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 1951

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fredo

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MessageSujet: 1951   Mer 30 Juin - 22:34

DATE TYPE CHASSIS MOTEUR Propriétaire (supposé)

14.02.51 15a 1-228 775 15-03327 Jacky Morel

00.05.51 11c 1-252 660 Ronan Birro

04.06.51 11a 1-256 374 1-310 044 Patrick Paul

00.07.51 11c 1-271 473 216 727 Jean-Luc Estagnazi

22.08.51 11c 1-278 251 1-336 806 Alain Brom

00.00.51 11 1-283 241 Jérome Nuel

00.09.51 11c 1-283 499 Luc Villard

00.09.51 15a 1-283 849 15-05874 François Chemin

00.09.51 15a 1-289 039 1-349 058 Jean-Philippe Cyprien

05.10.51 11c 1-296 395 Frédéric Narcisse

00.11.51 11c 1-299 604 243 581 François Livet

00.11.51 11c 1-301 948 Jean-Luc Loyez mais maintenant en ALL

00.11.51 11c 1-303 447 Joseph Schock

00.12.51 11c 1-307 994 1-372 191 R. Pachiaudi

00.12.51 1-308 113 Richard Lemaitre

00.12.51 12g 1-309 466 Jean-Philippe Cyprien

27.11.51 11c 1-310 744 Jean-Philippe Cyprien


Dernière édition par fredo le Lun 15 Aoû - 20:48, édité 1 fois
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saturnin

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MessageSujet: Mise à jour recensement =   Lun 15 Aoû - 20:46

Bonjour à tous ,

ce message pour signaler que la Split 1.301948 n'est plus en France mais revendue en Allemagne (Würzbourg)

Son historique est assez simple :

je l'ai trouvée en 1978 dans le Maine & Loire à l'état d'épave mais complète et restaurée pour rouler. Immat : 777 CK 49

Vente en 1983 à JL Loyer qui la restaure état "Collection" : mécanique , sellerie , pneus ...

Il me la revend en 2005 mais je ne peux la garder et la vends .

JL+
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fredo

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MessageSujet: Re: 1951   Lun 15 Aoû - 20:49

Salut merci de l'info ;o)
Peut être as tu quelques photos "d'époque" de cette 51 ?


Merci par avance,

Frédéric Narcisse
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saturnin

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MessageSujet: Re: 1951   Mar 16 Aoû - 9:27

Bonjour Fréderic ,

Content de retrouver un amateur de Cox (Vintage VW Club ?) je constate qu'il y a quelques fidèles en France et pour ma part dans les Split depuis 1978 où j'ai eu la chance de trouver cet exemplaire à Angers.

Pour la remise en route ce ne fut pas facile , pas de doc , pas de VW Mag et personne à qui demander des infos. Seul J.Morel a commencé à publier sur le sujet (Hot Rod N° 0 et 00) la suite tu connais .

La 1 ere restau fut minimale : peinture , sellerie avec des tissus Renault , vidange moteur et bougies neuves , chromes des pc nervurés !... et c'est ainsi que je l'ai faite venir à Belfort sur plateau [photo 1]
J'ai eu la mauvaise idée de la vendre en 1982 pour acheter un Iltis civil ...

La 2 eme restau fut menée par JL Loyez : moteur refait , sellerie "Himmel service" jantes et pneus en 16 " et quelques accessoires : bananes ... et c'est ainsi qu'il me l'a revendue.[photo 2]

Finalement je ne l'ai pas gardée : pas de garage adapté, difficulté à rouler dans le trafic actuel (d'où l'installation de clignotants)
Ce fut une erreur car l'état en faisait un "collectible" et je le regrette souvent.

Parmi la douzaine de Cox en ma possession c'était le fleuron avec une 65 (Rambouillet 2003) et aujourd'hui plus de Cox mais des California et Multivan T4 ...
Il m'arrive de réver à une nouvelle Cox (Ovale) ...

Cordialement = JL +





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fredo

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MessageSujet: Re: 1951   Mar 16 Aoû - 9:37

merci pour tes photos : je me rappel de l'immat sur Belfort ...
A tout hazard, aurais tu une photo de face lors de ta découverte ? c'est pour voir les phares qu'elle
avait ta belle ..

Fred
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saturnin

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MessageSujet: Re: 1951   Mar 16 Aoû - 9:47

Hélas pas photo de face d'alors mais je me souviens qu'un des globes avait le VW gravé.

Pour info tu peux m'appeler sur le 03 84 21 74 62 si d'autres renseignements , n'hésites pas !

JL+
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