Messages : 103 Date d'inscription : 20/05/2010 Age : 46 Localisation : PERPIGNAN
Sujet: Remontage avant peinture finale Dim 8 Déc - 23:38
Comme dit mon peintre "Le remontage c'est pas compliqué. C'est comme le démontage mais dans l'autre sens "
Sauf qu'entre les opérations, presque 4 ans se sont écoulées...
L'idée est de remonter le maximum d'éléments mécaniques, remettre la voiture sur ces roues, finir les intérieurs avant d'appliquer la peinture finale. Le délai de remontage permettra le séchage à coeur de la première couche avant un ultime reponçage...
Comme je ne suis pas infaillible, si vous voyez une erreur de montage, n'hésitez pas à me le dire....
Je commence par l'électricité, les insonorisants et le système de ventilation.
Heureusement, parfois j'ai un petit apprenti :
Pas mal de boulot sous le tableau de bord :
N'ayant pas réussi à trouver un matériau proche de l'origine, j'ai opté pour ces plaques goudronnées autocollantes et malléables.
Prise de tête en perspective...
Une des rares photos où l'on me voit au travail :
Le genre de détails qui font perdre du temps :
Je remonte à blanc tout ce que je peux pour vérifier le fonctionnement :
J'en profite aussi pour rajouter un convertisseur 6/12 volts et une prise allume cigare en 12 V qui prendra place dans la boite à gants.
Dans la foulée, je m'attaque au train avant et au freinage :
Prise de tête pour le montage de l'amortisseur de direction qui est différent sur un 356 C que sur un B :
Chaque écrou ou vis est marqué après serrage au couple...
Rien n'est laissé au hasard :
J'enchaine avec le montage du train arrière et de la boite à vitesse :
Petite prise de tête pour retrouver les réglages de hauteur d'origine :
Pas forcément évident tout seul :
J'ai encore un doute sur l'ordre des pièces ???
Avant de poser les insonorisants à l'intérieur de l'habitacle, je procède à un traitement des corps creux :
Chaque trous va recevoir sa dose de cire...
La préparation et le collage des insonorisants peut continuer :
J'ai décidé de conserver les insonorisants d'origine en état correct :
Après 4 ans de repos, le moteur va reprendre sa place, avec un embrayage tout neuf :
Pour terminer, je m'occupe du réservoir :
Je monte une pompe à essence électrique pour pouvoir démarrer sereinement même en cas d'arrêt prolongé :
Voici l'un des premiers démarrages du moteur après 4 ans de silence :
Messages : 609 Date d'inscription : 21/05/2010 Localisation : hainaut en belgique
Sujet: Re: 356 SC de 1964 Mar 10 Déc - 2:10
moi,j'aurais peur de la sortir après tout ce travail ,surtout avec les cons qu'on peut croiser et qui n'ont pas le respect des belles voitures et du travail accompli
Messages : 103 Date d'inscription : 20/05/2010 Age : 46 Localisation : PERPIGNAN
Sujet: Remontage intérieur capot avant Mar 24 Déc - 10:30
Le remontage définitif peut se poursuivre. Comme j'aime bien procéder avec méthode, je décide de terminer l'intérieur du capot avant afin de pouvoir remonter le capot et ne plus y toucher.
Pose du joint collé et vissé :
Le système de ventilation a droit a une petite restauration : Remplacement du grillage et un coup de rénovateur plastique
Le lave glace aussi...
Au niveau de la batterie, il reste encore du boulot :
Messages : 103 Date d'inscription : 20/05/2010 Age : 46 Localisation : PERPIGNAN
Sujet: Restauration des joncs de vitre et pose des vitres Dim 26 Jan - 4:30
Un petit flashback pour montrer le remontage des vitres. Attention ! Si vous êtes un grand nerveux ou un peu dépressif, ce travail n'est pas pour vous...
J'avais décidé de remplacer les joints mais de conserver et de restaurer les joncs en alu.
Le polissage des joncs se fera sur l'ancien joint posé sur la vitre pour avoir un peu de rigidité.
La vitre est protégée de "dérapages malheureux".
Aprés quelques heures de polissage, on arrive à atténuer les micro rayures et à redonner un peu de brillant.
J'en profite pour restaurer les grilles de klaxxon :
Ensuite, démontage des anciens joints et nettoyage des vitres. Je le laisse ou je l'enlève...
1er combat: la pose du nouveau joint sur la vitre :
2ème combat : la pose du jonc sur le joint
3ème combat : la pose de la vitre sur la carrosserie
Pendant cette opération, le jonc ne pense qu'à sortir de sa gorge et il est IMPOSSIBLE de le remettre une fois la vitre en place. Il faut donc tout re commencer depuis le début...
Il a fallu 4 essais et 2 1/2journée pour poser la lunette arrière.
Par contre, Le pare brise avant a été posé en une seule fois et 45 minutes.
Il faut compter aussi pas mal de temps pour remonter les pop out arrières.
Messages : 103 Date d'inscription : 20/05/2010 Age : 46 Localisation : PERPIGNAN
Sujet: Remontage des portes, pare chocs et réglages Sam 8 Fév - 10:11
J'ai attendu d'avoir complètement fini l'intérieur pour remonter les portes. Là encore, il faut s'armer de patience car le nombre de pièces et de joints à poser est important.
Au démontage, il manquait une pièce sur le mécanisme de vitre. Plutôt que de le remplacer entièrement, je l'ai fabriquée...
Le rail inférieur en piteux état et non restaurable a été remplacé par de l'occasion "reconditionné" de provenance suisse.
Au niveau des pare-choc, j'ai préféré procéder à un ultime montage à blanc des baguettes et des butoirs avant peinture :
Voici les derniers réglages avant le CT :
Le lave glace...
Les phares :
Le parallélisme chez Euromaster :
Petit nettoyage des enjoliveurs avant la première sortie :
Et voilà, au bout de 4 ans d'effort le 356 est prêt pour une deuxième vie, certainement plus paisible...
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Dim 8 Déc - 0:19
