Ovale Octobre 1953 Deluxe

celà fait maintenant une dizaine d'année que je possede cette ovale
c'est une premier proprietaire avec sa facture d'achat et son ancien carnet d'immatriculation avec controle technique
integré,elle n'a été vendue et immatriculée qu'en 54 et à roulé jusqu'en 1970 puis remisée,elle n'a plus roulé depuis !
la coccinelle est ultra saine (longerons, bac de roue de secours ,contre ailes sont impecable),malheureusement son proprietaire avait entamé sa restauration et à jetté les 4 ailes d'origine et les jupes spécifique qui étaient juste un peu griffée et cabossée du à des touchettes de parking (ARGH!!!)
le moteur 25cv était bloqué ,je l'ai donc reconditionné à neuf en lui metant bien sure une petite touche oldspeed,je l'ai transformé en 30 cv avec un aac joe ruiz ,un vilo N.O.S que j'ai poli ,bielles N.O.S polie et misent au poids,un kit pistons cyl 30 cv N.O.S mis au gramme pres,tiges culbu N.O.S,2 culasses 30 cv N.O.S qui ont recu un 3 angles à l'admission et un 2 angles à l'echappement,volant moteur N.O.S allegé foré en 8 pions ,ensuite equilibrabe de tout l'equippement mobile,les toles moteur ont eté poncées mise au noir puis revernie,un alumeur 010 à trouvé place ainsi qu'une bobine judson,afin d'evacuer les gaz j'ai monté un echappement abarth,le compresseur judson est en attente ,et sera monté après le rodage
le train avant est un puma monté de fusées porsche 356 et amortisseur de direction d'epoque
pour freiner la cavalerie ,montage de 4 freins à tambours de porsche 356 et jantes de 356
l'interieur sera garni de sieges baquet bas style 356 de couleur rouge brique (les sieges d'origine à chevron sont mis à place precieusement)
comme options : compteur avec journalier 140 km/h,compte tours,pedale kamei,antivol de direction,radio becker,vase,ecran anti eblouissement pour le retro inter,volant bois grand diametre,
pop out,jalousie arriere,deflecteurs d'air au pare brise,tablette bambou,seuils de porte alu,kit robri d'ailes et marche pied,nez de capot avant à damier,capot arriere de cabrio
je ne sait pas encore quand ce projet sera terminé car depuis l'achat de mon lowlight je l'ai un peu laisser à l'abandon
il ne reste plus tellement à faire ,mais j'aimerait la sortir avec ses bons elements (ailes et jupes)

Superbe véhicule

Je découvre seulement ton post... Encore une qui va envoyer quand elle sera terminée!!!

Et une belle collection d'accessoires d'épokkk installés dessus!

Salut Fafa,

Pour les tambours 356 tu es obliger d'avoir les fusée ou cela ce monte directement sur les fusée d'origine?

Belle monture en tout cas...

Fafaaaa???
enfin mes tambours 356 son retourné au Us pcq la poste belge à merder; tentative de livraison le 5 juillet, depuis: perdu de vue et le vendeur répond plus au mail (et moi j'ai payé, evidement)

pas fini cette histoire, surement les tambours qui auront le plus de KM au final!!!

salut raf ,desolé j'avait zappé ta question
pour la reponse ,effectivement pour l'avant c'est du plug and play
les tambours se montent sans soucis du moment que tu posedes bien les flasques de porsche 356
j'en ai egalement monté sur le kg et sa freine d'enfer !
j'espere que ton soucis de livraison va s'arranger car en general ce genre de matos coute bonbon !

Fabrice, tu m'épates.
Encore une très belle voiture.
Belle mécanique
Si elle tourne, je suis preneur d'un fichier son, pour savoir si j'ai un bruit de roulement.

salut bastien,je l'ai juste fait tourner sans le compresseur et ne monterai celui-ci que le moteur une fois rodé ,c'est ce que preconisait judson !
maintenant l'ovale est delaissée pour un moment au fond du garage car j'ai trouvé un nouveau jouet lol
je ferai sa présentation des qu'il sera immatriculé
pour ton judson ,pour l'avoir entendu tourner,il est vrai qu'il à comme un bruit de roulement ,mais c'est peut etre normal ???

Merci