Présentation

Hello

en qq mots, passionné de longue date des aircooled, résident en suisse, accroché par tout ce qui est en 16' mais également tolérant avec tout ce qui est en 6v..

Initialement branché bus, avec petite tendance pour tout ce qui est spécial, rare et / ou sans casquette..

Adore prouver que les choses prétendues rares ne le sont pas et que l'inexistant est trouvable..

Qq projets en cours de toutes vaines, mais honnêtement pas que du vintage 100%..

@++

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N'hésite pas à partager ton savoir sur tout ce qui n'a pas de casquette, et à nous présenter tes projets les plus vintage, ou les moins déviants!

Plus d'un de mes projets est meme déjà en photo sur ce forum

Mais je suis qqun d'assez discret, en suisse on cultive le secret!

Cela dis je partage mes connaissances sans prétentions volontiers

Welcome mon ami ....


++fred

bienvenue parmi nous

Cédric

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bienvenue a toi HANGY
n'hésite pas a nous présenter ta belle !!!!

Voici mon ovale 57 en mode swiss legal lors de ses premiers tours de roues après 6 ans de resto....







il y a en effet qq entorses à l'origine exacte mais RAF

Sinon pour l'histoire, cette ovale de 57 pose sur un châssis de 54 et elle a été transformée au début des années 70 en véhicule pour faire des courses d’endurance de véhicules électrique, oui oui!
Donc exit le pied moulé et welcome un gros moteur électrique sur la splitcase et remplissage de toute la voiture d'une multitudes de batteries, devant, derrière à même les planchers et sous le capot avant à la place du réservoir, le tout en 24v... Donc elle a pas fait tant de km que cela, d'ailleurs les pivots on aucun jeu par exemple, comme neufs. Juste que lors de ses plus de 30 ans storée sans rouler, les batteries se sont vidées et tout ce qui s'en suit...

absolument superbe cette ovale
felicitation pour cette belle acquisition

Merci

Elle est dans cette configuration pour le moment:



Rien d’irréversible va de sois, et les jantes ne sont pas des merdes de repros

Sinon le moteur de la caisse a pas supporté la ballade à Ninove (1400km en 2 jours) et le volant s'est fait la malle donc viol raide, etc..

Du coup c'était l'occasion de roder ce pied moulé NOS 0km

ne la modifie pas de trop car c'est
un site vintage ici
proche de l'original

marti1302 a écrit:

ne la modifie pas de trop car c'est
un site vintage ici
proche de l'original

je sais bien, d’où les photos en mode origine y'a QUE des jantes et un train avant

incroyable comme histoire! t'as des photos de la config électrique?!

reminou a écrit:

incroyable comme histoire! t'as des photos de la config électrique?!

Comme je l'ai dis dans ma présentation j'aime bien les trucs pas courant

Faut que je fouille je dois avoir cela mais c'était avant l'aire du numérique lol

hormis le soucis des batteries HS, dommage de ne pas avoir maintenue le principe "électrique", sur une ovale je trouve ça classe, pour répondre à nos écolos qui trouvent que nos vieille voiture polue

razbitum a écrit:

hormis le soucis des batteries HS, dommage de ne pas avoir maintenue le principe "électrique", sur une ovale je trouve ça classe, pour répondre à nos écolos qui trouvent que nos vieille voiture polue

Tu as pas tout tord mais l'ensemble du système était HS moteur compris et tout le bordel hoxydé donc impensable
Après des trucs qui roulent pas ou pas loin j'en ai assez LOL

Voici une image de la fin de sa période "orange 48v"



Et sa copine de chambrée de l'époque, une sympathique petite 64 1er proprio tout dans son BON jus