Bien mettre ses tubes d'échappement

Salut à tous,

Quelqu'un a-t'il la côte exacte pour mettre des tubes d'origine dans mon pot d'échappement de ma 62.
Je m'explique : ces tubes font 275 mm, quelle est la longueur entre la sortie du pot et la fin de la longueur du tube ?

merci d'avance !

Salut,

En fait, la bonne technique consiste à passer au centre de ta sortie GAUCHE une réglette ou un mètre en même temps que tu enfiles ton tube dans ton pot. Ta réglette va buter contre le petit tube du réchauffeur de la pipe, à partir de là tu fais en sorte que le bout de ton tube coïncide avec le 275 mm de ta règlette, puis tu retires le tube de 5mm.

Pour le coté droit, peu importe, il suffit de l'aligner avec le tube de gauche.

J'espère que je suis à peu près clair.

Herbie62 a écrit:

Salut,

En fait, la bonne technique consiste à passer au centre de ta sortie GAUCHE une réglette ou un mètre en même temps que tu enfiles ton tube  dans ton pot. Ta réglette va buter contre le petit tube du réchauffeur de la pipe, à partir de là tu fais en sorte que le bout de ton tube coïncide avec le 275 mm de ta règlette, puis tu retires le tube de 5mm.

Pour le coté droit, peu importe, il suffit de l'aligner avec le tube de gauche.

J'espère que je suis à peu près clair.

Si je comprends bien, une fois que j'ai butée contre le petit tube, je retire un peu le tube pour arriver à 280 mm ?

Merci d'avance !

oui mais il faut que tu butes sur le petit tube avec ta réglette, puis si tu sais que ton tube d'échappement fait 275, tu fais coincider le bout de ton tube d'échappement sur le 275 mm de ta réglette de manière à être sur qu'à l'intérieur ton tube d'échappement soit bien à la verticale du tube de réchauffage. puis tu recules ton tube d'échappement de 5 mm donc à 280 mm

encore faut il avoir des tubes de bonne dimensions ( d'origine )
moi pas , mais j'ai bien buté sur le petit tube de chauffage ( sorti de droite quand je suis derrière )
et j'ai reculer comme tu dit .
mais pourquoi avoir une réglette pour buté comme le tube ?

Marti, la taille n'a rien à voir là dedans (la taille importe peu comme disait Yoda , ou certains hommes pour se rassurer mais là on dévie), si tes embouts font 225mm, il faut aussi les reculer de 5 mm.... Par contre je pensais que l'embout du réchauffeur se trouvait du coté gauche jusque fin des années 60 et qu'après il se trouvait à droite du coup je trouve bizarre que sur ta 58 il soit à droite....

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi28.servimg.com%2Fu%2Ff28%2F15%2F98%2F72%2F59%2Fech10.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.flat4ever.com%2Freglage-sorties-echappement-t36687.html&h=613&w=452&tbnid=Phskd1_Aca41AM%3A&zoom=1&docid=1GoQ0qBXZcQAKM&ei=FCQtVebvGcXXaoXXgfgP&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=135&page=1&start=0&ndsp=46&ved=0CCEQrQMwAA

Le problème de la méthode où tu fais buter ton embout sur le tube de réchauffage et ensuite tu recules de 5mm c'est que comme le bout des tubes est conique, lorsque tu recules de 5 mm, le bout du bout des tubes n'est pas écarté de 5 mm à la verticale du tube de réchauffage, d'où l'utilisation d'une réglette.

l'embout se trouve dans la sortie coté droite ( quand tu te trouve derrière la cox )

après si c'est le bon modèle ?

c'est un échappement d'origine vw pour pied moulé

https://ofdc.forumactif.org/t1251p15-karmann-kabriolett-1958-et-ca-mono-roue-erde

faudrait qu'on se fasse un atelier pour travailler sur nos cox ensembles ^^

Herbie62 a écrit:

Marti, la taille n'a rien à voir là dedans (la taille importe peu comme disait Yoda , ou certains hommes pour se rassurer mais là on dévie), si tes embouts font 225mm, il faut aussi les reculer de 5 mm.... Par contre je pensais que l'embout du réchauffeur se trouvait du coté gauche jusque fin des années 60 et qu'après il se trouvait à droite du coup je trouve bizarre que sur ta 58 il soit à droite....

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi28.servimg.com%2Fu%2Ff28%2F15%2F98%2F72%2F59%2Fech10.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.flat4ever.com%2Freglage-sorties-echappement-t36687.html&h=613&w=452&tbnid=Phskd1_Aca41AM%3A&zoom=1&docid=1GoQ0qBXZcQAKM&ei=FCQtVebvGcXXaoXXgfgP&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=135&page=1&start=0&ndsp=46&ved=0CCEQrQMwAA

Le problème de la méthode où tu fais buter ton embout sur le tube de réchauffage et ensuite tu recules de 5mm c'est que comme le bout des tubes est conique, lorsque tu recules de 5 mm, le bout du bout des tubes n'est pas écarté de 5 mm à la verticale du tube de réchauffage, d'où l'utilisation d'une réglette.

J'ai pas bien saisie :-(. Je retire 0,5 ou je rajoute 0,5 ?
Sur flat4ver, il retire 0,5 sur un tube de 225 soit 220. Donc pour une 275, je la mets à 270 sur la réglette ?

Dsl d'être chiant !

il doit y avoir 5mm d'écart entre le bout de ton tube d'échappement et le petit tube du réchauffeur. donc le 0 de la réglette qui bute sur le réchauffeur, tu places ta sortie à 275mm, là ton tube et ta sortie sont collés et tu tires de 5mm ta sortie donc 280 mm