19-20 avril 2014, amersfoort en hollande ,1° meeting vintage

il y à un meeting vintage en hollande
amersfoort était le lieu ou fut imaginé par ben pon le combi
c'est donc là que ce deroulera le 1° meeting vintage hollandais
les barndoors y seront donc à la fete ainsi que tous les bus split,
-coccinelle spli,zwitter et ovale jusque 1957
-karmann lowlight type 14
-karmann type 34
-carosserie spéciale jusque 1967
-kubelwagen
-schwimwagen
-type 3 jusque 1965
forum pour l'inscription :
http://www.benpon.nl/

moi ,c'est déjà fait lol

J'en serais aussi .....   

bonjour a tous
je suis très intéressé par l'idée de ce meeting
plutôt partant donc, a confirmer d'ici 1 semaine
see you there...

Bonsoir ici, qui part pour Amersfoort ce weekend ?

J'ai des place de libre dans la Golf pour faire du covoiturage, départ de Hazebrouck (59190) en Flandre Française.

Ou recherche covoiturage en ancienne    (ou moderne)

Merci 

François

Trouvé !!! j'y serais aussi

Sans moi, je n'aime pas ce genre de meeting réservé à "l'élite"

Herbie62 a écrit:

Sans moi, je n'aime pas ce genre de meeting réservé à "l'élite"

et oui moi aussi avec ma 63 1/2    je suis hors jeu   

Herbie62 a écrit:

Sans moi, je n'aime pas ce genre de meeting réservé à "l'élite"

domage de le prendre ainsi ,car ,les véhicules plus récent sont admis également,mais ,juste à coté sur un emplacement
reservé
Il faut avoir vécu un meeting de ce genre pour apprécier et comprendre leur phylosophie
de plus c'est un régal pour les yeux et les oreilles ,et en meme temps une enorme bourse de pieces détachées

Herbie62 a écrit:

Sans moi, je n'aime pas ce genre de meeting réservé à "l'élite"

Je ne comprends pas ce genre de réaction... Tu roules en anciennes et tu "craches" sur les passionnés qui roulent bas sous prétexte que ce n'est pas "vintage" et là tu "craches" sur un meeting unique en son genre, un meeting qui veut réunir un maximum de Barn door à l'occasion de l'anniversaire de la création de Ben Pon : Le combi Barn Door!

Où trouveras tu un tel plateau de Barn door? 85 de confirmer déjà!

What: Vintage VW Show focussing on pre 03/1955 VW Buses
Where: Amersfoort, the Netherlands
When: 19-20 April, 2014

"The original idea for the T1 van or Volkswagen Type 2 came from the Dutch Volkswagen importer Ben Pon, who drew the first sketches of the van on April 23, 1947." Ben Pon lived and worked in Amersfoort, the Netherlands. In 1947, Pon's Automobielhandel ("Pon's Car Dealership"), became the first dealer outside of Germany to sell vehicles manufactured by Volkswagen. There is still a lot of VW history out here and that's why Amersfoort is the perfect location to bring these Barndoor splitbuses together!

The concept of this show is to bring together as many as possible Barndoor VW Buses - VW Bus until 03/1955 - from all over Europe!

Besides these Barndoors other aircooled vintage Volkswagens are welcome as well. They will be parked on the event area but separate from the Barndoor busses as these is the main focus of this event!

Participating vehicles:
- VW Barndoor Buses until 03/1955 on the main square!
- Volkswagen Type 2 / Splitbuses up to 1967
- Volkswagen Beetles, KdF-Wagen up to 1957
- Type 128 and 166 VW Schwimmwagen
- Type 82 VW Kübelwagen 1940 - 1945
- Coachbuilt bodies on a VW chassis up to 1967
- Volkswagen Karmann Ghia Type 14 up to 1959
- Volkswagen Karmann Ghia Type 34 up to 1969
- Volkswagen Type 3 1500 + 1500S up to 1965

Je suis vraiment dégouté de lire de tels commentaires... Cela prouve bien à quel point le monde la VW est trop sectaire!
Change de voiture et va rouler en Renault...

mister ve, mon message était volontairement provocateur, je ne doute pas de l'intérêt d'un tel meeting, notamment en ce qui concerne la bourse de pièces, qui à la rigueur m’intéresserait plus que l'expo des voitures.

Mais d'un point de vue extérieur, je trouve juste dommage leur philosophie du vintage se limitant à une certaine période...
[quote="912RS"]

Herbie62 a écrit:

Cela prouve bien à quel point le monde la VW est trop sectaire!
Change de voiture et va rouler en Renault...

Tu as raison, le monde vw est trop sectaire, la preuve ce meeting est réservé aux cox jusque 57...
Sans aller jusqu'à changer de voiture car j'adore trop la cox, je préfère de loin les meeting anciennes où l'ambiance est complètement différente de beaucoup de meetings pur vw

Mais si maintenant on a plus le droit de donner son avis sans prendre une volée de bois vert...

Pour etre peinard faut rouler en 34 ou en Coachbuit ... Les modèles qui laissent le plus de latitudes ...      

Je rejoins Fafa sur le fait qu'il faut participer à ce genre d'events ne serait ce que pour le plaisir des yeux et des oreilles ...

Faire la route et aller à la rencontre de passionnés qui ne parlent pas la même langue mais partagent la même passion , qui plus est au volant de son ancienne peut importe l'année..... Le vrai "Kiff" il est la ....en tout cas pour nous ..
Le mouvement VW ... sectaire ??!!... moi je dirais plutôt intolerant, et ca d'un cote ou de l'autre ....Mais ca c'est un autre débat ...

On se voit en Hollande ....See U There ...

Hors sujet .......... Fafa j'ai tes filtres dans le coffre ......

Désolé pour la "volée de bois" vert... Mais ca me met hors de moi ce genre de réactions.
Comme tous ceux qui critiquent le futur VW festival avant d'y être allé ou sans jamais avoir essayer d'organiser de tels événements!

Vous avez la chance de rouler en ancienne, et comme le dit The Rascal Cat, vous avez la possibilité de rencontrer des passionnés d'autres pays qui partagent la même passion et qui peuvent partager avec vous leur point de vue, vous faire part de leurs réalisations, trucs et astuces... Mais au delà de ça on critique car on s’arrête à 57 pour une cox... et alors? tu y vas en ancienne et tu t'imprègne de l'ambiance et ce n'est pas parce que tu es venu en 61 qu'on va t'empecher de venir participer!

Il y aura peut être des caisses d'origines, d'autres encore en état concours et d'autres claqués dans le sol et alors? On vit la même passion mais avec des points de vue différents et HEUREUSEMENT sinon on se ferait grave chier!

Sectaire et intolérant je dirait....

Pour être à contre courant, je trouve au contraire bien qu'il y ait ce genre de limitations pour le rassemblement.     Je pense que c'est aux personnes de soit être tolérantes, soit n'aller que là où elles veulent. Je m'explique: je n'aime les autos, et en particulier les vw, que d'origine et vintage, avec un petit coup de coeur pour ce qui est old-speed. Mais cela ne m'empêche pas d'être curieux et d'avoir quand même un oeil sur ce qui se passe dans le mouvement VW. Et c'est idem pour les festivals/rassos. Si je vais sur un rasso "généraliste", je sais que certaines autos me plairont, d'autres moins mais pas graves. Par contre si je vais sur un rasso "spécifique", je veux que cela colle au thême. Par exemple je vais chaque année au DDD, et même si à priori le dragster c'est pas mon truc, passer un super we avec les copains avec en plus la chance de voir de la belle mécanique, je dis pas non et même si voir un peu de vintage sur le parking me fait plaisir, je sais que c'est pas le thême et je ne passe pas le we à critiquer les cox présentes. Je sais que je suis là pour voir des cox préparées pour du 400m. Par contre, par exemple à HO l'an dernier, autant j'ai apprécié la qualité du plateau/de l'organisation et le lieu qui colle à merveille, autant j'étais "choqué" qu'on ait laissé rentrer dans le village des autos modifiées et loin d'être vintages. Sur le parking ok, chacun vit sa passion comme il le veut, mais à l'intérieur du show..NON  Je suis là pour voir du vintage et je ne veux que ça..  

Malheureusement sans moi en Hollande, je dois rentrer en France pour le week end  

Il y a surtout 2 catégories : ceux qui parlent et ceux qui agissent ..... Et a voir le nombre de français dans les grands meetings européen il y en a beaucoup plus dans la premiere categorie . Avec l'OFDC nous les faisons quasiment tous , Rémi ne sera pas de la fête cette fois ci mais il y aura quand même quelques représentants du VINTAGE FRANCAIS à Ben Pon  !
C'est avec plaisir que je vous invite à venir nous voir  .... Pour ma part je serais avec mon SO42 blanc/bleu immat 61 ... Pas trés loin de Pascal et son 51 et Lolo en 54 .....

SEE U THERE

Fred

Je rejoins ce que vient de dire Fred. On a des caisses, qui sont faites pour rouler!

Juste un petit rappel: quand on a créé OFDC (qui vit depuis 5 ans), on s'est fait littéralement chier dessus parce qu'on se limitait à 67 pour les Types 1 et 2, et 69 pour les Types 3. Ca ne satisfera jamais tout le monde, mais où faut-il placer le curseur?! 57? 67? Ou laisser la porte ouverte à tous les millésimes?

Une chose est sûre: il y a bien 2 philosophies: ceux qui parlent, et ceux qui agissent. Ceux qui parlent pour dire que ça ne va jamais, et ceux qui font. Je ne dis absolument pas ça pour me jeter des fleurs, parce que ce n'est pas mon genre (ceux qui me connaissent peuvent en témoigner). Depuis 2008, il y a systématiquement un espace OFDC au Mans Classic, de plus en plus gros. J'ai organisé (en famille et à la maison), 3 éditions d'OFDC en Champagne. A chaque fois, les français sont en minorité. Il faut se rendre à l'évidence: hormis quelques motivés (un peu toujours les mêmes), même quand on n'organise un événement loin d'être élitiste, les français ne se bougent pas. C'est toujours trop loin, ou alors il faut payer l'essence, etc, etc. Il y a toujours une bonne raison. La philosophie des étrangers est différente: j'ai une caisse, peu importe laquelle, l'événement me tente, me motive, alors je prends ma caisse et j'y vais.

Je me fous d'avoir des 50, des 55, des 64 ou des 66 au Mans Classic. Je ne fais pas de différence entre les millésimes. Mon but, c'est simplement de réunir un beau plateau pour un WE de folie. Des Heb veulent s'inscrire? Tant mieux. Des Barn aussi? Tant mieux. Mais je ne ferai jamais de différence et ne refuserai jamais une inscription tant que le véhicule rentre dans les critères de base du club.

Mais il y a une chose qu'on ne peut pas nier: des belles caisses, il y en a plein sur le forum, de tous millésimes, et on ne les voit pour certaines jamais lors des événements organisés par le club. Cherchez l'erreur...

reminou a écrit:

Je rejoins ce que vient de dire Fred. On a des caisses, qui sont faites pour rouler!

Juste un petit rappel: quand on a créé OFDC (qui vit depuis 5 ans), on s'est fait littéralement chier dessus parce qu'on se limitait à 67 pour les Types 1 et 2, et 69 pour les Types 3. Ca ne satisfera jamais tout le monde, mais où faut-il placer le curseur?! 57? 67? Ou laisser la porte ouverte à tous les millésimes?

Une chose est sûre: il y a bien 2 philosophies: ceux qui parlent, et ceux qui agissent. Ceux qui parlent pour dire que ça ne va jamais, et ceux qui font. Je ne dis absolument pas ça pour me jeter des fleurs, parce que ce n'est pas mon genre (ceux qui me connaissent peuvent en témoigner). Depuis 2008, il y a systématiquement un espace OFDC au Mans Classic, de plus en plus gros. J'ai organisé (en famille et à la maison), 3 éditions d'OFDC en Champagne. A chaque fois, les français sont en minorité. Il faut se rendre à l'évidence: hormis quelques motivés (un peu toujours les mêmes), même quand on n'organise un événement loin d'être élitiste, les français ne se bougent pas. C'est toujours trop loin, ou alors il faut payer l'essence, etc, etc. Il y a toujours une bonne raison. La philosophie des étrangers est différente: j'ai une caisse, peu importe laquelle, l'événement me tente, me motive, alors je prends ma caisse et j'y vais.

Je me fous d'avoir des 50, des 55, des 64 ou des 66 au Mans Classic. Je ne fais pas de différence entre les millésimes. Mon but, c'est simplement de réunir un beau plateau pour un WE de folie. Des Heb veulent s'inscrire? Tant mieux. Des Barn aussi? Tant mieux. Mais je ne ferai jamais de différence et ne refuserai jamais une inscription tant que le véhicule rentre dans les critères de base du club.

Mais il y a une chose qu'on ne peut pas nier: des belles caisses, il y en a plein sur le forum, de tous millésimes, et on ne les voit pour certaines jamais lors des événements organisés par le club. Cherchez l'erreur...

La solution pour tout le monde : un meeting "vintage" toutes VW d'origine jusqu'à la fermeture des chaînes de Wolfsburg (cox 1200, 1302, 1303, combi, karmann, etc.). Allez, on organise ça à Pont-L'Evêque près de chez moi ;-), je fais le lien et je donne tous les contacts nécessaires à l'OFDC pour réaliser ça. Un beau meeting tous les 4 ans ou 2 ans, ce serait ti pas sympa comme on dit chez nous ? ;-)

Tu fais le lien et tu donnes tous les contacts??? Non en fait je crois que tu n'as pas saisi...

OFDC organise les événements de son choix, qui correspondent aux critères du club (on ne va pas les répéter, tout le monde les connait). Jusqu'à preuve du contraire, ça conveitn à tous ceux qui participent à ces événements.

Quand le club R8 Gordini organise un événement, tu n'y vas pas avec une R5 Turbo 2. Ben là, c'est pareil.

En revanche, si quelqu'un veut organiser un meeting de Renault sportives tous modèles, il le fait, mais ce n'est pas le club R8 Gordini qui va l'organiser. Et là encore, c'est pareil: si quelqu'un veut organiser un meeting VW tous modèles et tous millésimes, qu'il le fasse, mais ce n'est clairement pas OFDC qui va gérer le truc.

Donc si tu veux organiser un meeting par chez toi avec ces critères d'éligibilité, vas-y, lance toi! On y viendra avec grand plaisir!   

1962kafer a écrit:

La solution pour tout le monde : un meeting "vintage" toutes VW d'origine jusqu'à la fermeture des chaînes de Wolfsburg (cox 1200, 1302, 1303, combi, karmann, etc.). Allez, on organise ça à Pont-L'Evêque près de chez moi ;-), je fais le lien et je donne tous les contacts nécessaires à l'OFDC pour réaliser ça. Un beau meeting tous les 4 ans ou 2 ans, ce serait ti pas sympa comme on dit chez nous ? ;-)

meeting a caser entre pas mal d'autres et pas évident a mettre en oeuvre
mais si dispo j'y go ( avec ma tente    )