Sièges inclinables Hüls / Hüls seat recliners

Seconde génération de sièges couchettes Hüls, qui se caractérisent par leur vis de fixation unique (au lieu de 2 sur la première génération).
Le kit était complété par une articulation de levier de vitesse, permettant de le "casser" afin qu'il ne gêne pas entre les sièges pour dormir, et une rallonge de molette de chauffage, de façon à ce qu'elle ne se trouve pas coincée entre les molettes de réglage des dossiers de sièges.

Autre modèle de Hüls, cette fois pour des sièges des années 60, équipé d'une poignée métallique apparue en 1956 avec le second système développé par Hüls, et d'un ressort de rappel (mon majeur gauche s'en souvient encore... ) permettant au dossier de remonter automatiquement.

reminou a écrit:

Seconde génération de sièges couchettes Hüls, qui se caractérisent par leur vis de fixation unique (au lieu de 2 sur la première génération).

Hello,

Petite question, cet accessoire faisait il parti des options proposés en concession lors de l'achat d'un véhicule directement chez VW, c'est a dire installé d'usine?

Ou uniquement adaptable par la suite?

Geoff

65so42 a écrit:

reminou a écrit:

Seconde génération de sièges couchettes Hüls, qui se caractérisent par leur vis de fixation unique (au lieu de 2 sur la première génération).

Hello,

Petite question, cet accessoire faisait il parti des options proposés en concession lors de l'achat d'un véhicule directement chez VW, c'est a dire installé d'usine?

Ou uniquement adaptable par la suite?

Geoff

A confirmer, mais il me semble que l'Ovale d'Udog les a eus en usine, et que c'est même précisé sur le certificat de naissance.

reminou a écrit:

65so42 a écrit:

reminou a écrit:

Seconde génération de sièges couchettes Hüls, qui se caractérisent par leur vis de fixation unique (au lieu de 2 sur la première génération).

Hello,

Petite question, cet accessoire faisait il parti des options proposés en concession lors de l'achat d'un véhicule directement chez VW, c'est a dire installé d'usine?

Ou uniquement adaptable par la suite?

Geoff

A confirmer, mais il me semble que l'Ovale d'Udog les a eus en usine, et que c'est même précisé sur le certificat de naissance.

Merci Rémi, la tournure de ta réponse m'intéresse car pour installer ces accessoires les armatures des dossiers doivent être raccourcis....si montage d'usine, des armatures "courtes" ou "spécifiques" de dossiers avaient probablement étés prévus et référencés par VW....donc aussi difficiles a trouver que les mécanismes  .

Voici le lien vers TS qui explique clairement la modification: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=391437

Je pose la question, pour l'installation(Ou pas au final  ) sur une sellerie d'Ovale.

Geoff  .

Super intéressant ce post!

Si tu as un beau kit, et des armatures de dossiers d'Ovale en spare, je ne te dirais qu'une chose: vas-y.

Mais il faut quand même savoir une chose importante: un kit n'est pas complet en n'ayant que les deux côtés. Il y a aussi un levier de vitesse spécifique avec une articulation permettant de le "casser" pour qu'il ne gêne pas entre les deux sièges en position couchette, et un prolongateur de commande de chauffage, puisqu'avec les molettes de sièges, la commande de chauffage d'usine se retrouve coincée. Et justement, le kit est complet sur l'Ovale d'Eric. J'ai quelques photos, j'essaye de les poster ce soir.