Bavettes siglées VW

Je voudrai bien équipé la 64 d'un jeu de bavettes siglées vw, une question me chifonne un peu, d'origine, celles ci étaient blanches ou noir en accessoires, sachant que la couleur est le "whitepearl l87"...Ou pouvait t'on l'équipée au choix dans les couleurs...
Aller, toute ma considération (c'est déja ça!!!!) à celui qui a la réponse.....Merci

Pour moi elles étaient noires, mais il y a eu quelques très rares versions en blanc.
Il est possible de trouver des noires en NOS à des prix raisonnables, et des repros dans les 2 couleurs à des prix inférieurs, mais c'est de la repro...

ok, ca veux donc dire que si lui pose des bavettes blanches je ne suis pas hors sujet...Apres, la couleur est une question de gout ou rendu, c'est selon...A vrai dire j'en ai trouvé une paire blanche et nos mais le prix me laisse perplexe!!!Voici le lien http://annonces.flat4ever.com/listing-10203-RARE__ORIG_VW_White_Mudflaps_NOS.html

Effectivement, je comprends que ça te laisse perplexe !

Mais ce sont exactement les mêmes que les miennes, même fixations, visibles ici :

https://ofdc.forumactif.org/61-64-f47/1961-turkish-green-t55.htm#443

Et à mon avis, elles rendront sûrement mieux lorsque j'aurais mis des flancs blancs et des marche-pieds couleur carrosserie. Mais sur la tienne, flancs blancs ou pas, cela doit bien coller je pense.

Effectivement, sur ta 61 ca le fait plutot bien...le rendu est même parfait et tu as raison 4 firestone a flancs blanc réhausseront le tout...Sinon, ton autoradio frankfort...tu n'aurais pas le même en rab par hazard...Si oui je suis preneur

Attention aux mélanges des genres, et des époques...

Les flancs blancs ne se marient pas forcément avec toutes le teintes, ni toutes les époques... Et des Firestone F560 noirs rendent selon moi mieux sur une pre-67 petits montants, quand de Firestone ou des Michelins noirs en 16" peuvent rendre mieux que des flancs blancs sur certaines couleurs de splits. Mais ce n'est qu'une affaire de goût. Ceci dit, sur une petit montant, les flancs blancs dénotent chronologiquement.

Quant aux autoradios, c'est pareil... Le Frankfurt, s'il a un look sympa, ne va chronologiquement pas sur toutes les années. D'autant plus qu'il a subi plusieurs évolutions. Pour les post-60, le Bremen, le Dortmund, le Karlsruhe et le Essen conviennent plutôt bien, chacun dans leur première génération. Il ont souvent été renouvelés ensuite avec le même nom, mais des looks un peu différents (façade, boutons noirs, etc.)

Mais un bel autoradio d'époque, quelque soit la génération de VW, ça finit vraiment bien un tableau de bord...

bon, c'est peut être vrai, mais j'ai pris l'exemple des firestone car ce son eux qui habillent ma 64 et franchement les flancs blanc apportent vraiment un look plus que sympa à la voiture, d'autant que l'on reste dans les années 60....Ca faisait déja de nombreuses années que les américaines arboraient ce types de pneus...
Quant à l'autoradio frankfurt, je pense que celui ci était dispo au catalogue en 64 avoir boutons ivoire, c'est vrai qu'il y a eu pas mal de série et donc d'évolutions notamment avec l'apparition du "plastic" noir post 65...A vrai dire, je ne refuserai pas un Dortmund de luxe, un Bremen ou Essen qu'il soit postérieur ou antérieur à l'année de la voiture du moment que l'on reste dans le meme esprit et en accord avec le tableau de bord...
Enfin pout l'instant....j'ai un beau cache en métal....

Citation :

Sinon, ton autoradio frankfort...tu n'aurais pas le même en rab par hazard.

Désolé, mais je n'ai pas l'intention de m'en séparer...

Citation :

Et des Firestone F560 noirs rendent selon moi mieux sur une pre-67 petits montants

Exact Reminou, je dois dire que je ne m'étais pas fait la réflexion de l'année jusqu'à laquelle on peut se permettre de poser des flancs blancs sans être anachronique. Maintenant, sur une 64... Perso, ça ne me gène pas.

Ok..Et donc les flancs n'aurraient donc pas été trouvables en 64...Perso je doute un peu,reminou, as tu entendu parlé d'une option M128 chez vw de l'époque, à priori cela devrai correspondre aà ces fameux pneus mais en quelles années???Franchement je n'en sait rien du tout!!!
Enfin tu avoueras quand même que ces pneus ne dénaturent pas la voiture, au contraire...Bon il est vrai que je ne tiendrai pas le même language sagissant d'une split...

Sinon, il y ades bavettes d'époques fournies par des équipementiers (WEGU étant le plus courant).

Un fabriquant français JADET proposait ce modèle assez joli à mon gout:

ah oui, effectivement leur dessin est vraiment original...A vrai dire je ne les connaissais pas du tout, le rendu serait plutot sympa, reste à les trouver maintenant peut être au détour d'une bourse la saison prochaine...
Pour l'instant profitez tous bien de ces derniers jours de soleil, les ballades en vw en automne sont franchement des plus sympa

salut tout le monde, les bavettes en photos, j'en ai récuperé quelques paires il y a une 20° d'année dans un garage AD pro, c'etait donc un equipementier, mais je trouve qu'il y a un hic pour la fixation, autant du coté de la ferrure du pare choc, pas de souçis, mais aprés, sur l'aile il faut deplier le bord de l'aile pour pouvoir fixer la bavette, donc risque d'éclat de la peinture et rouille ect, comment ce fixe les origines?

je confirme ,il y a eu des blanche avec sigle vw en noir et des noirs avec sigle vw en blanc
,mais il y'a eu egalement toute une autre panoplie de bavettes au catalogue vw
dont des noirs sans inscription,des noirs avec chevrons en alu (pour les splits et ovale 1° gen),des noirs avec chevrons blanc,
,des noirs avec sigle vw noir et les fameuses bavette jean's pour la serie speciale du meme nom (après 1973)
donc tu as un choix assez vaste
l'equipementier le plus représenté au catalogue vw étant wegu