Type 34 Sea blue 1964

L'ancien coupé de J. Vila, maintenant dans la collection de F. Coiffé.

Une véritable "time capsule" pour reprendre les termes de Jérôme, dans un remarquable état d'origine.

Bonjour,

C'est vrai qu'elle est belle, cette voiture; j'y avais pensé il y a trois ans.
Mais vu la rareté des pièces et la qualité de la carrosserie, j'ai bien vu qu'elle ne se prêtait pas à un usage journalier.

C'est pour cela que j'ai acheté une caisse à eau suédoise (Volvo P1800S, 1965); même ligne superbe, même inconfort, même nombre sorti des chaînes de montage, mais on trouve les pièces sans (presque de) problème.
Et tôle galvanisée de 1.2 mm pour la carrosserie...

lucas a écrit:

Mais vu la rareté des pièces et la qualité de la carrosserie, j'ai bien vu qu'elle ne se prêtait pas à un usage journalier.
...

Et donc une auto qui, en parfait état, est plus rare par définition !
Cela étant nuance ! L'une à le cul d'une Ford 12M et l'autre l'avant d'une 404 coupée !

Bon, bien, la rareté, moi je m'en .... Les voitures anciennes, je les conduis, et ne les sors pas uniquement pour les meetings.

Je viens d'avoir un accident (retour de Paris) avec un Papy qui m'a coupé la route dans un sens giratoire.

Une aile, un tour de phare, un jonc chromé latéral, un bloc optique complet... Tout existe en Suède.
Juste que l'assureur français ne va pas apprécier le montant de la facture.

J'imagine dans quel pétrin je me trouverais si j'avais opté pour un "modèle rare" comme un type 34.