1958 Fjord Blue Ragtop

Ma 1958 est du mois août. Elle a été vendu à Berlin par Eduard Winter. Elle passe toute sa jeunesse en Allemagne. Son historique reste assez inconnu jusqu'en 1972 où elle était à Munich. En 1972, la dame qui la possède déménage à Bucarest en Roumanie et importe la coccinelle. En 1992, elle est vendu à un Roumain. En 2001 elle change a nouveau de propriétaire et c'est à lui que j'achète la cox fin mars. Restait à la faire venir de Bucarest, 4 jours de trajet pour le transport.
Les deux liens crées par l'ancien propriétaire montrent ses équipements et ses goodies (très nombreux). Le plus intéressant reste sûrement la petite photo, qui est très certainement la toute première propriétaire. La photo ayant suivi la voiture qui est immatriculée à Berlin. Le moteur a été changé par un moteur N.O.S. et elle a été livrée avec son ancien moteur (qui sera a refaire un jour ou l'autre).
Bien sûr quelques légers défauts mais rien de bien alarmant.

Il reste à faire la carte grise normale de la voiture en espérant pouvoir l'avoir en normale et non collection.

https://www.facebook.com/pages/1958-VW-1200-De-Luxe-with-Ragtop/824047227610253
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.413147658709589.98092.302088483148841&type=1

Je posterai d'ici quelques jours des photos de la voiture à la maison.

très belle acquisition Kriscox

sympa le sticker VW sur le montant de porte .

félicitation pour cette belle trouvaille

bel achat ,félicitations

Bel achat!  

Je complète l'histoire de cette voiture.

Comme vous le savez ce tissus n'est plus reproduis et les tissus et garnitures étaient très usés par le temps. Mais son ancien propriétaire souhaitait remettre cette auto dans son état d'origine. Alors il a fouiné sur le net et il est tombé sur une annonce en suède d'une dame qui vendait sa cox avec sièges et garnitures comme neufs. Ce qui n'était pas le cas de la cox. Ni une ni deux, il propose de racheter les sièges et garnitures. Mais la personne ne voulait pas. Seul moyen, il est parti une semaine Roumanie -> Suède - Suède -> Roumanie, pour aller négocier. Au final, il a réussi à avoir les garnitures et les sièges et il est rentré avec. Et il faut bien le dire, c'est comme neuf. Il y a encore l'étiquette de 1959.

Excellente cette histoire!  

Kriscox a écrit:

Je complète l'histoire de cette voiture.

Comme vous le savez ce tissus n'est plus reproduis et les tissus et garnitures étaient très usés par le temps. Mais son ancien propriétaire souhaitait remettre cette auto dans son état d'origine. Alors il a fouiné sur le net et il est tombé sur une annonce en suède d'une dame qui vendait sa cox avec sièges et garnitures comme neufs. Ce qui n'était pas le cas de la cox. Ni une ni deux, il propose de racheter les sièges et garnitures. Mais la personne ne voulait pas. Seul moyen, il est parti une semaine Roumanie -> Suède - Suède -> Roumanie, pour aller négocier. Au final, il a réussi à avoir les garnitures et les sièges et il est rentré avec. Et il faut bien le dire, c'est comme neuf. Il y a encore l'étiquette de 1959.
[

et il ne dit se qu'il a fait de la personne pour qu'elle accepte   

super trouvaille en tout cas

Sur cette petite photo, la dame au volant est très certainement la première propriétaire. Elle suit la voiture et la plaque d'immatriculation est allemande et avec le B de Berlin. Pour confirmer tout cela, il faudra que je fasse une demande à partir de la plaque d'immatriculation pour retrouver le propriétaire.

Voici 2 petites photos de la cox à la maison.
Un réel plaisir de retrouver la conduite d'une cox après les combis.
Le moteur tourne nickel. Juste une des flèches qui a du mal à redescendre, le solénoide fatigué ??

Poisse, poisse, poisse.
Hier départ pour le CT. Arrêt à un feu rouge. Au moment de démarrer, la voiture derrière à accélérer trop fort.
Résultat : pare-choc vrillé et tordu, et une trace sur l'aile arrière droite.

Jeudi expertise.
Vraiment c'est la joie, à chaque nouvelle VW, j'ai un problème. C'est la loi de Murphy.

de tout coeur avec toi , c'est pas cool ce qui t'arrive mais hélas
c'est souvent ce qui arrive ...
j'espère que tu pourras faire réparer ou trouver les pièces équivalentes .

la chance c'est que tu n'ai pas en tort .
bonne chance pour la remise en état de ta belle 58

tu as surement eu une envie soudaine de meurtre ,et,je te comprendrais lol
ne te laisse pas faire avec les assurances car eux te donnerons le prix de pieces pirate
tu as le droit d'exiger l'état de ta voiture avant accident

Malheureusement, je n'en suis pas à ma première expérience avec les assurances.
En 2006, mon westfalia prend feu à cause de la voiture du voisin.
Au final, j'ai été remboursé correctement et j'ai eu le droit de récupérer l'épave.

Je m'en suis pas trop mal sorti.
L'expert passe demain. Mais je ne lâcherai pas l'affaire concernant l'état avant et après, je te rassure.
Je connais trop bien le prix du made in china et sa durée dans le temps
Donc, si cela n'est pas satisfaisant je me déplacerai comme pour mon bay voir l'expert en toute diplomatie, mais je lui apporterai les preuves clé en main de la valeurs des pièces avant et après accident et nous discuterons

J'ai fais confiance dans mon assurance la première fois et j'ai continué chez eux car j'avais été satisfait, donc pour le moment je ne suis pas inquiet.

Mais j'attends demain

Bon courage.

Le dialogue constructif avec l'expert est en général ce qui donne les meilleurs résultats.

rah la poisse !!   
va t-elle être prête pour dans 10 jours ?

Le pare choc est Ok.

La peinture attendra le 11 août.

bonjour

j'ai une petite question

ta cox est de quel mois de 1958 ?
j'aimerais savoir si tu as une barre stabilisante sur ton train avant ?

merci pour ta réponse

Pas de barre Marti sur une 58, bienvenue dans le monde des pré-61

Herbie62 a écrit:

Pas de barre Marti sur une 58, bienvenue dans le monde des pré-61

d'avance pardon pour le HS

sûre Christophe ?

désolé pour le HS,

normalement la barre anti-roulis et l'amorto de direction apparaissent sur le millésime 59. Réminou peut peut etre nous confirmer qu'il a bien tout cela sur la sienne.

Marti, vérifies que tu n'as pas d'amorto de direction, si c'est bien le cas, au moins c'est logique et la configuration d'origine est respectée

Retour de vacances donc pas eu le temps de répondre avant

Et non pas de barre sur les 58. En tout cas mon train avant n'en a pas.

Achat d'un petit attelage PEKA pour la cox, manque les fixations à trouver ou en attendant je les ferai refaire, car je pense que je risque d'attendre longtemps sinon.

au fait a tu été correctement dédomagé suite ton petit accident ?

Oui, aucun soucis.
Juste un tout petit endroit derrière le pare-choc (environ 2mm) où le vernis a été éraflé et l'expert ne l'a pas pris en compte.
Le pare choc n'a pas été changé, mais redressé.
Après l'expertise le garage a rapidement redressé le pare-choc, puis ils ont fait la peinture dans un deuxième temps.
Le redressement avait été fait un peu trop vite la première fois, mais c'était juste pour permettre l'ouverture du capot arrière. J'ai signalé que le pare choc n'était pas très droit et le garage n'a fait aucune difficulté pour le redresser à nouveau. Tout est nickel maintenant

Je profite des journées ensoleillées

je découvre cette belle découvrable ...
ya pas plus beau qu'une patine d'époque ...
cerise sur le gateau pour la sellerie !