Ovale nervurée ragtop 55

Bonjour à tous,

Voici mon ovale ragtop de février 1955 :



7000km à son bord l'an dernier, et 100% de plaisir.

Wurd

Très jolie ovale.

superbe!

pareil que mes copains ^^
mais un peut radin en photos et en discourt de présentation

bah oui, tu nous mets l'eau à la bouche...

belle auto

Très belle ovale!

Très jolie ovale . Tu es radin en photos là !!!

En fait je passe plus de temps à rouler (et à bricoler) qu'à prendre des photos de ma voiture.
Elle est d'origine suédoise, et a reçu un voile de peinture dans les années 90.
Le pied moulé est passé en 12V.

as tu une photo du moteur?

la modif du passage en 12V se voit beaucoup?

Effectivement, une bien belle découvrable mais ... ! C'est certainement un problème d'amortisseurs car elle me semble basse

Cédric

Je n'ai pas de photo du moteur mais la modif est quasi invisible.
La difficulté est de trouver une dynamo en 90mm et 12v. Donc c'est soit une dynamo de porsche 356, soit une dynamo de moteur industriel, soit une dynamo rebobinée.
J'ai privilégié la troisième solution.

Ensuite il suffit de repositionner le régulateur 6V sur la dynamo pour faire illusion, un régulateur 12v étant caché sous la banquette.
Il faut ensuite bien entendu tout convertir en 12v, rebobiner les flèches, changer les ampoules, le moteur d'essuie glaces, etc.

CM170 a écrit:

Effectivement, une bien belle découvrable mais ...    ! C'est certainement un problème d'amortisseurs car elle me semble basse

Cédric

me suis fait la même remarque ^^

tu les a fait faire ou tes plaques ? ( arrière )

C'est une très belle ovale avec une belle plaque à l'arrière. (Je suis preneur de l'adresse). Le passage en 12v était nécessaire?
J'avais envisage sur la mienne mais j'ai renonce car je n'ai plus de soucis elec. J'avais privilégié la première solution ca r j'avais eu la chance de trouver la fameuse dynamo.
En tout cas une belle voiture. Profites bien !

J'ai fait faire la plaque ici : http://www.belles-anciennes.fr/maillefaud-noire-vw-coccinelle.htm
C'est cher, mais c'est beau!!!

Concernant la hauteur des suspensions, c'est pour gagner en tenue de route. Il faut dire que ça pousse fort les 30cv!!!

Le passage en 12v n'était certainement pas indispensable, mais il avait été commencé par l'ancien propriétaire (soi disant, en fait il avait juste mis une batterie 12v, et changé les ampoules de phares ).
Après il faut avouer qu'avec un relais de phare, ça éclaire la nuit comme une moderne. Et comme je roule aussi pas mal la nuit, c'est préférable de voir où l'on met les pneus.
Après ça serait une cox qui n'irait qu'au rencard du dimanche matin, je l'aurais repassée en 6v.

wurd a écrit:

La difficulté est de trouver une dynamo en 90mm et 12v.
Ensuite il suffit de repositionner le régulateur 6V sur la dynamo pour faire illusion, un régulateur 12v étant caché sous la banquette.
Il faut ensuite bien entendu tout convertir en 12v, rebobiner les flèches, changer les ampoules, le moteur d'essuie glaces, etc.

je suis preneur des photos quand tu en auras fait

Pour le coup tout est dit avec ce qui nous est présenté.... Un peu basse effectivement, 12 volt ok, mais quid de l'intérieur? ta sellerie semble nikel, parle nous aussi de ce tableau de bord.... Pour moi lui manque juste une (deux) paire de flanc blanc et la mamie retrouve l'eclat de sa jeuneusse, superbe !

Je ne crois pas que les flancs blancs étaient montées de série à Wolfsburg.
La mienne est équipée de pneus à structure diagonale, mais comme ils arrivent à la limite d'usure, je vais changer pour des pneus à structure radiale pour plus de sécurité.

La Sellerie est très propre, seuls les panneaux de porte ont été vissés aux portes avec des vis auto-forantes dans une vie antérieure!!!
La moquette vient de chez Himmelservice, et les tapis sont d'origine.

Le tableau de bord est "full options", comme souvent en suède :
- jauge à essence
- jauge température d'huile
- pompe lave glace
- interrupteur non branché à usage inconnu
- allume cigares
- radio Frankfurt.

wurd a écrit:

Le tableau de bord est "full options", comme souvent en suède :
- jauge à essence
- jauge température d'huile
- pompe lave glace
- interrupteur non branché à usage inconnu
- allume cigares
- radio Frankfurt.

si c'est pour nous faire languir , c'est réussi

Voilà le moteur.
C'est un modèle de 57, donc pas très cohérent avec la voiture (filtre à air, écrou de poulie, etc).
Du coup je n'ai pas rajouté le régulateur 6V factice.
De toute façon, je ne vois pas le moteur quand je roule, et ma voiture me sert pour rouler, pas pour l'exposer sur les meetings. Et puis pour le moteur d'origine, de toute façon c'est trop tard...


Et voilà pour le tableau de bord, quand j'ai acheté la voiture, avec un philips NX 624 (d'ailleurs, s'il intéresse quelqu'un, MP).

Sympa cette petite ovale!

Excellente cette ovale!..
Pour les pneus et le passage en 12 volts, je te rejoins la sécurité avant tout!..
Je réfléchis même à mettre des ceintures de sécurité dans la mienne : je vois que certain s'arrache déjà les cheveux!..
Et si "Faute d'amour et d'eau fraîche, je vis d'amis et d'alcool" ; moi c'est plutôt : " je vis d'amour et d'eau fraîche mais je vis également d'amis et d'air-cooled."