1959 Pearl White

bonjour a tous, il était tant que je vous présente ma cox de 1959 ,j'ai enfin eu le temps de prendre quelque tof

cela fera bientot 1 ans que ce petit joujou me sert de daily je les aquis le 3 juillet a "aras "chez un pro "german classic" elle etait immatriculer en allemagne quand je l'ai eu tous les papier mon etait fourni avec ,j'ai pu faire mes papier sans probleme grace aux explication précise du vendeur

elle est matching number entierement d'origine a quelque detail près(la dessus j'aurais besoin de votre aide pour identifié ce qui n'est pas d'origine)
elle m'a fais deux fois le coup de la panne (coquine) encrassement du circuit a essence bon ba pour l'histoire c'est a peu prés tout place au photo

Volant et compteur, très clairement.

Concernant les clignos avant et feux arrière, c'est "normal" pour une allemande, puisque dans les années 60, l'état Allemand a exigé la désactivation des flèches sur tous les véhicules qui en étaient équipés au profit de systèmes plus visibles. Un grand nombre de cox à flèches (y compris Ovales et Split) sont donc équipées de gros feux et de clignos.

Ca te fait en tout cas un beau petit daily...

Sur le compteur il n'y a pas de doute ! Celui qui l'a remplacé était super optimiste

Pour le volant, si elle est sortie d'usine avant août '59 le volant n'est effectivement pas le bon. En revanche à partir d'août '59 c'est le nouveau volant à demi-cerclo qui fait son apparition. On voit nettement les encoches sur ton volant pour le demi-cerclo. Tu n'aurais plus qu'à en trouver un qui va bien ... .

Voiture bien sympa en tout cas.

CM170 a écrit:

Sur le compteur il n'y a pas de doute ! Celui qui l'a remplacé était super optimiste

Pour le volant, si elle est sortie d'usine avant août '59 le volant n'est effectivement pas le bon. En revanche à partir d'août '59 c'est le nouveau volant à demi-cerclo qui fait son apparition. On voit nettement les encoches sur ton volant pour le demi-cerclo. Tu n'aurais plus qu'à en trouver un qui va bien ... .

Voiture bien sympa en tout cas.

à voir le reservoir,elle doit etre d'avant aout 59 !
les portes ne semblent pas etre les bonnes à voir les poignées ,mais je distingue mal
en principe celà doit etre des poignées frigo avec bossage au centre
aussinon comme dit plus haut les autres anomalie !
en tout cas celà reste une belle cox qui merite de retrouver ses atributs d'origine

merci a tous pour vos reponse ,

je n'ai pas précisé elle est de novembre 59,

je commence a recolter des pieces avant ça futur restau, qui devrait debuter d'ici 1 peu plus d'un ans a la fin du controle technique ,je compte bien en profiter encore un peu

je pense changer le demi cerclo repeindre le volant ,changer le compteur ,supprimer les cligno sur les aile, remettre les feux d'origine ça je les ais,baguette marche pied en 33mm?,virer les casquette de phare, j'ai commandé du tissus chez himmel service pour refaire les sieges avant

pour l'autoradio, je crois que c'etait une option a l'origine ,j'ai vu un gars" puriste" qui possede une ovale, qui ma dit que c'etait rare de voir encore des cox avec leur autoradio becker, du coup la je sais pu

j'avais oublié la photo du moteur :

pour le compteur, bah en faite un 180km:h aurait était mieux il n'arrete pas d'arriver en buté

non plus serieusement dans quel cox ou auto etait il monté pas 1303 pas 1302 enfin je crois ,un 160kmH sans jauge je n'en ai jamais vu et vous?

catacox a écrit:

pour le compteur, bah en faite un 180km:h aurait était mieux il n'arrete pas d'arriver en buté

non plus serieusement dans quel cox ou auto etait il monté pas 1303 pas 1302 enfin je crois ,un 160kmH sans jauge je n'en ai jamais vu et vous?

j'en ai un dans mon stock
il provenait d'une cox standard des années 70;mais c'est vrai qu'ils sont peu courant !
aussinon ,ton carbu ne semble pas d'origine,normalement c'est un 28 pci à choke manuel d'ou le deplacement du regulateur de la generatrice sur la turbine

la ,les gars je suis bleuffé par vos connaissances ,

pour la bobine marschal c'est moi qui l'avais changer lors de ma premiere panne (c'etait pas ça ) j'ai eu la fainéantise de la remettre,

pour la tete d'allumeur,je l'ai changé l'autre etait defectueuse

le carbu, il etait comme ça quand je l'ai eu ,le gars m'a donné celui d'origine, mais il ma dit qu'il avais du jeu dans le papillon je ne sais pas comment on verifie le jeu et si ça se repart

l'autoradio je ne sais pas si il y a un ampli :

Salut,
A priori pour l'autoradio, pas d'ampli...Petit détail, le cerclage de tes roues devait être noire L41 à l'origine je crois...

non pas noire ,a priori ce serait un beau vert jardin

peut etre un de vous aurez les cotes des trous pour remettre les feux d'origine a la bonne place?

quelque part par la:



vous en penser quoi???

ça y est j'ai remis mes feux arriere et mes fleche en route:

bonjour a tous,

ce week end petit stage de sellerie dans la manche chez mon pote benz voila le resultat:














une petite peinture de mon volant au passage en meme temp que mes armature :

Joli résultat!!!

Belle réalisation qui invite aux voyages

superbe,très beau boulot !

Plutôt vintage et très bien réalisé !!
Pas trop l'aspect du neuf c'est remarquable !

Du très beau boulot.
Des photos en cours de travaux?

merci pour vos com...

non, malheuresement je n'ai pas pris le temps de prendre des photos en cours de realisation