Resto 356C 1964

Bonjour, je suis en train de restaurer une 356C de 1964, matching number d'origine US, j'ai créé un Blog comme 5 autres passionnés qui restaurent, eux aussi, des 356.
Je sais que ce n'est pas l'idéal d'envoyer vers un liens mais je ferais un post plus complet ici sur sa restauration dès que j'ai le temps.
Voici l'adresse du Blog : http://porsche356c.skynetblog.be/ en haut à droite vous avez les liens vers les 5 autres restaurations en cours.

Pour la petite histoire : c'est une 356 que j'ai achetée en 2009 avec pas mal de travail dessus, c'était un peu le but vu le prix d'une 356 en bon état. J'ai été plutôt bien surpris de son état au sablage malgré qu'elle avait bien besoin d'une resto.
J'ai décider de m'y mettre à fond, j'aime tellement rouler avec que je ne voulais surtout pas la bloquer pendant 1 an voir plus, donc c'est plus de 30H de travail par semaine en plus de mon boulot, c'est crevant mais c'est juste pour quelques mois. J'ai commencé à la démonter fin février en me donnant comme but de la faire rouler pour juillet (oui oui faut être motivé... ) pour l'instant je n'ai qu'une semaine de retard sur le programme prévu.

D'autres news bientôt

Effectivement, le blog commence maintenant à être connu, et on se rend compte de l'ampleur de la resto que tu entreprends... Le résultat méritera très certainement que tu nous la détailles sous toutes les coutures...

Et quel est ton abjectif? Vintage? Racing?

J'adore le look racing pour une 356, il suffit de taper "porsche 356" sur google photos pour en voir des centaines, malheureusement, ce look colle très bien pour les modèles Pré A et A, beaucoup moins pour les B et C vu que ces 2 modèles n'ont jamais vraiment fait du circuit ou du rallye.
De plus, elle est matching number avec certificat Porsche pour ses options, ses portes et capots sont d'origines (repéré par les 3 derniers chiffres du numéro de chassis), jamais accidentée (je l'aurais vu sans aucun doute au sablage) et malgré que je ne suis pas "super fana" du rouge signal, je le laisse car c'est sa teinte d'origine, ce serait dommage d'en faire un outlaw... si j'étais parti sur une autre base avec des pièces provenant de plusieurs, je l'aurais peut être fait, pas ici.

Je vais donc de plus en plus vers un look totalement origine

Tof a écrit:

ce look colle très bien pour les modèles Pré A et A, beaucoup moins pour les B et C vu que ces 2 modèles n'ont jamais vraiment fait du circuit ou du rallye.

??? Tu oublies les versions Carrera et le nombre de courses auxquelles elles ont participé??? Mais c'est vrai que le typage racing était moins accentué, l'absence de grilles, les jantes larges et le capot moteur à louvers tenant déjà bien leur rôle...

Tof a écrit:

Je vais donc de plus en plus vers un look totalement origine

te voilà donc revenu dans le droit chemin... Après, des jantes larges gris alu sans enjos, des petits bacquets type speedster avec un beau harnais d'époque et quelques petits détails peuvent souvent suffire à lui donner une petite touche sportive discrète, mais kivabien...

Citation :

Après, des jantes larges gris alu sans enjos,

Oui si j'avais une B, des jantes se trouvent très facilement et pour pas cher mais la C a des disques et c'est le même entraxe que les 911, autrement dit, jantes presque hors de prix même en tôle

J'en suis au remontage

La peinture est superbe, je pense qu'elle roulera d'ici 1 mois, après 5 mois intensif (+- 30H semaine sur la 356 + mes 36H au boulot, c'est dur mais ça vaut le coup ).

Définitivement, une resto de dingue... Surtout pour un véhicule restauré soi-même!!!
Même pour les éléments mécaniques, le résultat est bluffant... En attendant de découvrir la suite avec impatience...

C'est que du rêve de voir cette restauration.

J'aimerai avoir la place et le savoir faire pour reprendre ma voiture moi-même avec cette qualité de résultat...

Je suis impressionné par le travail effectué et la vitesse d'exécution. Cela me donne du courage pour entreprendre la mienne.

Effectivement, quand on voit le dernier post sur ton blog, la qualité et la rapidité du travail laissent bouche bée...

Merci, je dois d'ailleurs le mettre à jour, elle est sur ses roues maintenant. J'en suis au moteur qui est tout démonté sauf le carter qui n'a pas été ouvert. J'ai eu un soucis de soupape d'admission (2 vraiment bien usées) et avec les segments expansible/racleur, mes segments sont bons (le coupe est de 0.45mm) mais le ressort sous le racleur est en morceau sur 3 des 4 pistons, heureusement que j'ouvre. Donc je dois trouver une solution, je voulais améliorer un peu le moteur mais pas maintenant.

PS: Thierry, c'est pas toi qui cherche des infos sur la pyrolyse sur 911.net?

tof a écrit:

PS: Thierry, c'est pas toi qui cherche des infos sur la pyrolyse sur 911.net?

Oui, c'est bien moi.

Thierry a écrit:

Je suis impressionné par le travail effectué et la vitesse d'exécution. Cela me donne du courage pour entreprendre la mienne.

C'est dur de rester motivé sauf si tu avances vite (enfin c'est mon cas), je pense que j'aurais vraiment du mal de travailler un jour de temps en temps car après quelques mois tu as l'impression de ne pas avoir avancé et tu te dis que tu n'es pas prêt d'en voir la fin.

Je serai à peu près à 800 heures quand j'aurai fini en moins de 6 mois. Il est temps que je finisse car je commence sérieusement a saturer et ma femme aussi.
Comme elle me dit : "tu vois plus ta maitresse que moi" faut dire qu'elle a un sacré c... ma maitresse

Mon fils de 7 ans me demande toutes les semaines quand j'aurai fini, déjà à son âge il veut que je le conduise à l'école, petit frimeur va

respect pour ces travaux de resto...Ca demande non seulement des connaissances du courage et du temps mais surtout la patience de ceux qui t'entoure dont la passion n'est pas toujours aussi forte que la tienne....J'ai un pote qui a le probleme avec sa traction de 56 et le "manque"de compréhension de sa femme...ENCORE BRAVO

2 grosses mise à jour aujourd'hui

On ne s'en lasse pas...

Du bon boulot comme d'hab

Ca y est, après 6 mois de dur labeur, elle roule http://porsche356c.skynetblogs.be/

Alors Christophe, quelles sont les news?...

De belles photos de la voiture finie?

J'ai laissé en attente du boulot dans la maison pendant la resto, maintenant je ne peux plus passer à côté sinon madame...

Bref, je ne roule même pas suffisamment avec

Cet hiver je vais faire retendre les 2 sièges avant, comme j'ai écrit sur le Blog, les cuir était vraiment tout beau mais trop détendu sur les sièges. Je vais aussi envoyer mes 3 compteurs en révision totale et terminer mes pares chocs, bref le Blog se remettra en route d'ici peu.

Pour les photos, c'est vrai que je devrais en faire

Citation :

Pour les photos, c'est vrai que je devrais en faire

Ca va être fait d'ici quelques jours sous la neige

Mise à jour du Blog et regardez : http://www.356-porscheclub.fr/

ah parce qu'en plus maintenant tu te payes les honneurs du 356 Club de France!!!

Fais gaffe, à ce rythme là, tu vas vite plus réussir à enfiler ton casque pour les prochaines sorties sur circuit!!!

Félicitations en tout cas pour cette belle publication!

On espère que tu pourras participer au meeting en Champagne en mai pour découvrir cette petite beauté en vrai!!!

reminou a écrit:

On espère que tu pourras participer au meeting en Champagne en mai pour découvrir cette petite beauté en vrai!!!

J'ai regardé les dates, ça devrait coller