356 SC de 1964

Le rêve ultime, l'aboutissement d'une passion : posseder un 356...

J'ai trouvé le mien en 2003 à Melun. Roulant mais avec pas mal de travail en perspective.




Mon premier objectif a été de le fiabiliser. J'ai donc refait le moteur et quelques petits travaux pour obtenir le CT.

Ensuite j'ai roulé un peu avec pendant 6 ans. L'hiver dernier, j'ai pris mon courage à 2 mains et j'ai entrepris le démontage complet en vue d'une restauration totale de la carrosserie, des trains roulants et de la sellerie.


Suite à un petit pépin de santé et aussi à la préparation d'un rassemblement VW, le 356 n'a pas avancé entre fevrier et Juillet. Je m'y remets tout juste maintenant. L'obectif étant de le terminer pour mes 40 ans...

Pour tes 40 ans??? ça va, ça te laisse 10 ans pour ta resto alors...

N'hésite pas à nous faire suivre les étapes de la resto qui s'annonce d'excellent qualité quand on connait le niveau de tes autres véhicules...

reminou a écrit:

Pour tes 40 ans??? ça va, ça te laisse 10 ans pour ta resto alors...

N'hésite pas à nous faire suivre les étapes de la resto qui s'annonce d'excellent qualité quand on connait le niveau de tes autres véhicules...

15 ans ! pas 10 ans

Le soucis, c'est que c'est ma première grosse resto. Sur mes autres autos, les intérieurs et la carrosserie étaient en bon état.

Alors Thierry, quelles sont les news?

Le démontage, le décapage et le sablage sont terminés.

J'attends des devis pour refaire la carrosserie et je commence à prendre peur

J'ai trouvé la plupart des pièces manquantes. D'ailleurs, je récupère un capot avant à Chateau d'oex le we prochain.

je suis passé par la pour restaurer ma 62 T6.
finalement ttes les piéces sont dispos et si tu prends le temps et soigne la finition tu auras au final une belle auto qui tiendra la cote..
bon courage
philippe

Ah, une 356.
Si je m'écoutais je pourrais presque craquer.

Bon courage pour la suite des opérations

Bastien

wibow62 a écrit:

Ah, une 356.
Si je m'écoutais je pourrais presque craquer.

Bon courage pour la suite des opérations

Bastien

je pense qu'on pourrait tous craquer

Surprise ce matin, le père Noël est venu livrer 2 gros cartons :






Du boulot en perspective...

Joyeux Noël !

@ +


Thierry

Ah oui, Ca en fait des pièces. Pourtant quand on voit la caisse en arrière plan elle n'est pas en morceaux .
En tout cas, bon courage.

c'est la nouvelle porsche 356 de lego
de l'occupation en perspective

C'est cool ça!!! Comme ça tu pourras venir avec au Mans Classic!

On a hâte de voir l'avancée de la resto en tout cas!

reminou a écrit:

C'est cool ça!!! Comme ça tu pourras venir avec au Mans Classic!

On a hâte de voir l'avancée de la resto en tout cas!

Je doute qu elle soit prête pour 2012... Mais pour 2014, pourquoi pas ?

Le 356 a quitté le garage pour aller subir une cure de jouvence chez le carrossier.


Sur la route, un étrange convoi suscite la curiosité...


La livraison chez le carrossier est un peu difficile... par manque de place pour manoeuvrer.


Le maître de l'art doit commencer le chantier début janvier...

@ +

Thierry

Salut Thierry,

Comment as-tu décapé la carrosserie ? Sablage ou ponçage ?

A+
Cédric

Ca dépend où. Décapage avec le chalumeau et chimique, Grattage avec une brosse métallique monté sur une disqueuse et sablage fin pour les endroits inaccessibles. Une vrai galère...

Thierry a écrit:

Ca dépend où. Décapage avec le chalumeau et chimique, Grattage avec une brosse métallique monté sur une disqueuse et sablage fin pour les endroits inaccessibles. Une vrai galère...

J'imagine

J'attends le printemps (les beaux jours en fait) pour passer la carrosserie de la '61 en aérogommage. J'ai déjà utilisé cette technique sur des avions et ça marche pas mal. Le travail se fait à faible pression donc il n'y a pas de risque de déformation des panneaux.

Bon courage pour la suite de la resto.

A+
Cédric

Trop longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles du 356. Voici une compilation des 6 derniers mois de restauration.


"Drôle de profession, les carrossiers. Apres 5 mois d'attente le 356 n 'a toujours pas avancé ! C'est décidé je change de crèmerie.


Quelques photos de la 2 ème livraison...



Le samba est toujours de la partie, pratique pour transporter le tourne-broche en même temps que la 356.



Ici, le déchargement est beaucoup plus simple. Tout l'outillage est là pour faire du bon boulot. Le maître des lieux, bien connu dans le monde de la VW a déjà plusieurs réalisations à son actif.

Les travaux avancent petit à petit.

Les découpes de toles font apparaitre de la rouille de surface qu il faudra traiter au fur et à mesure :












Les vieux planchers ne sont plus qu'un lointain souvenir :




Quelques toles nouvelles sont soudées :







Quelques tôles sont formées et soudées :


Avant :




Après avant meulage des soudures :






et rebelote coté droit :


Pendant :






Les nouveaux planchers sont en place :



Il sont beaux les points. Mais ce ne sont pas les miens.



J'ai sablé l'intérieur des longerons :









De l'autre coté, même punition...




Et le compartiment moteur, sous la tole horizontale percée par la rouille.



Une fois sablé et traité, on referme :

Devant



Au milieu




Derriere



Pas mal de boulot au niveau de la custode et toujours des petits bouts de tole à former et à souder...











et parfois des gros bouts aussi




Prochaine étape, l'ajustement de la porte et des multiples toles qui l'entoure...






Les toles autour des portières sont presque toutes en place et il y avait du boulot...

Coté droit :





pointé


soudé










Rebelote coté Gauche :

On découpe









On pointe :











J'en profite pour faire pointer les supports de rail de siège pour pouvoir faire travailler le sellier.



Le stock de tôle neuve diminue peu à peu et c'est tant mieux..."

Tu sais quoi? J'ai failli poster vendredi pour te demander des news!

Un sacré boulot en tout cas... Le résultat devrait vraiment être à la hauteur... On a hâte de découvrir la suite!

Cool, ça avance bien

Vivement la suite.

Cédric

Un grand pas est franchi. La tolerie est (enfin) finie et la voiture est (enfin) en appret phosphatant.

Voici en quelques photos, le 4 derniers mois de travail :



L'héritier tout fier de poser devant le grand jouet de papa.





Les supports de repose pied et de pédalier sont en place :







Le compartiment moteur n'est pas épargné :










La jupe avant et le compartiment batterie, un grand classique.






Jointoyage des toles pointées :



Beaucoup de boulot sur les portes aussi :









Heureusement car on a encore trouvé de la rouille dans les portes :



On a l'impression que les ingénieurs de chez Porsche se sont creusés la tête pour concevoir des nids à rouille.

Le capot avant de BT6 acheté en Suisse à Paco a droit à une petite greffe pour devenir un capot de C.






Prochaine étape, reponçage complet de la caisse et pose d'un primaire phosphatant. Je posterai les photos bientôt.

J'attends vos commentaires encourageants...

J'ai oublié une étape importante, l'étamage des montants de portières :

Good job!!!

Félicitations !!!
C'est un travail de titan mais qui portera ses fruits...
« La patience est un arbre dont les racines sont amères et les fruits savoureux. »

Le primaire phosphatant passé au chiffon il y a plus d'un an après le décapage n'a pas empêché la rouille de surface de réapparaître.







Au programme, ponçage de toute la caisse pour appliquer une "vrai" couche d'appret phospatant au pistolet.





L'outil Hazet prêté par le tôlier est très efficace mais il faut quand même compter plusieurs heures pour arriver à ce résultat.











Au bout de 20 minutes de pistolage, la coque est recouverte d'un jaune pas très heureux mais qui va la protéger pour les 50 ans à venir.





Aussitôt peinte, la coque est chargée sur le camion pour rentrer au bercail.



La partie tôlerie est terminée. Merci à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à l'aboutissement de ce "gros" chantier.

La mise en peinture sera la prochaine étape pour la coque. En attendant, je fignole les intérieurs en vue d'appliquer la couche finale.

@ +

Thierry