Les cox en rallye automobile...

bien sur que ça nous plais ,c'est toujours des photos d'époque
et de tres belle qualités

merci Francois

La Split Allemande N°111 du Baron H. Von Hanstein, copilote H. Furhmann sur le Monte Carlo de 1951, ils terminent la course 121éme au classement général.



C'est presque une tradition Sur le Monte Carlo des années 50, deux roues de secours avec chaînes pré-montées sont embarquées.

L'équipage Grecque Constantin Lycouris et son copilote Termentzis à bord de leur Ovale N°14, sur le Monte Carlo de 55.

Partis d' Athènes le 17 janvier 1955, ils termineront la course 239éme sur 272 voitures.

A identifier la même Split Allemande sur différent rallye...

Cox Suèdoise N°103, équipage Rune Sjostrom et Bjarne Hermansen (copilote).

Ils prennent le départ du Monte-Carlo à Oslo en Norvège le 18 janvier 1960, et terminent la course 66éme au classement géneral sur 146 voitures.

La Cox Danoise N°80, équipage Jens Nielsens et Ove Pedersen.
Ils prennent le départ du Rallye Monte-Carlo à Stockholm en Suède le 21 janvier 1961, ils termineront 128éme au classement géneral sur 156 voitures.

L'équipage Allemand Ewald Stock et le copilote Eugen Folten avec leur La cox N°79 aux allures de Mach1, toujours sur le rallye Monte Carlo de 61.
Partis de Stockholm le 21 janvier 1961, ils termineront la course 103éme.

Encore et toujours sur le Monte Carlo de 1961, Winfried Von Wrede et son copilote Dr Arland Von Czerweny prennent le déppart de Francfort en Allemagne
le 21 janvier à bord de leur Coccinelle N°272.

ils terminent la course 107ème.

Je placerais une petite série d'anonyme de temps en temps pour le plaisir de partager les photos

Je rappel que toute info qui me permettrait d'identifier les courses et les pilotes sont les bien venu, merci.

Bien sûr les vidéos de VW d'époque sont toujours plaisantes et émouvantes à regarder...  
Mais sur celle-ci, à la sixième minute (et 17 secondes précisément)   ...

Le pied !!!   Le bonheur intégrale !!!  

C'est court, mais c'est génial, voici des images couleurs avec bande sonore du Mobilgas Rally des années 50 (Australie) !  

Trois équipages devant leurs Volkswagen Coccinelles au départ du "Ampol Trial".
La scène se passe le 15 mai 1958 sur la plage de Bondi à Sydney en Australie





Deux vues différentes pour cette dernière VW trouvé par hasard indépendamment l'une de l'autre.

Toujours à Bondi plage en Australie, une Cox sur la ligne de départ du Mobilgas Trial le 20 août 1958.

Quelques vues d'un même équipage sur le Ampol Trial de 1956, sans doute la Volkswagen Coccinelle enregistré sous le nom "M.Goldsmith", ils termineront deuxième et toucheront une prime de 1000 livre sterling.

Cette première édition du Ampol Trial longue de 10460 kilomètres fut impitoyable tant pour les voitures que pour leurs équipages
sur 113 participants, seuls 34 passe la ligne d'arrivée, la plupart des véhicules arrivent accidentés.

Des 9 Volkswagen engagées seul 3 ne termineront pas la course.

En réalité les choses se sont vraiment corsées après Port Augusta, les chemins de terre ayant reçu une pluie torrentielle juste avant le passage des concurrents se sont véritablement transformés en marécage de boue...

Deux morts sont même à déplorer, une MG ayant quitter la route se retourne dans un ruisseau, les deux concurrents meurent noyés la tête vers le bas...




Avant le départ à Bondi plage (Sydney, Australie):



Au même endroit sur la ligne d'arrivée le 29 juillet 1956:

Jack Witter, Doug Stewart et leur Ovale numéro 26 victorieux à l'arrivé du Ampol Trial en juillet 57.

La Volkswagen Cox numéro 50 de Bob Foreman et John McDougal sur le Mobilgas Rally de 1957.
Ils termineront à la cinquième place.







-La Cox en action (6 min 20 sec)

A l'arrivée du Mobilgas Rally de 57, les six véhicules de tête sont des VW Coccinelle !!!



Le Mobilgas Round Australia Rally est une compétition automobile se déroulant sur les pistes australiennes faisant le tour du pays‑continent, de Melbourne à Melbourne dans le sens des aiguilles d'une montre. En 1957, c'est la cinquième édition de ce rallye.

Voici la carte du parcours de l'épreuve, un véritable tour d'Australie !

Deux vues des rangées de voitures engagées sur le Mobilgas Rally de 1957:

Une Cox Ovale et un équipage au look très amérindien sur le Mobilgas Trial de 1956.

(Photo identifié grasse à la vidéo ci dessous)

Il s'agit de Laurie Whitehead (debout) et de Kevin Young son copilote assis à bord de la Volkswagen Coccinelle numéro 76, ils viennent de remporter le Mobilgas Rally de 1957.



Une autre vue, extraite de la vidéo:




La Cox est visible à 6 min 55 sec et à 7 min 30 sec:

La VW Coccinelle numéro 171 sur le Redex de 1955, photo prise lors du passage d'un pont à proximité de Darwin en Australie.

Une Ovale sur le Redex trial de 1955...

-Photo de gauche: Accompagné de Arthur Smith, le pilote Eddie Perkins est une deuxième foix vainqueur du Mobilgas en 1958, et toujours en VW !!!

-Photo de droite: A la deuxième place Greg Cusack et Pat Lawless, eux aussi en Volkswagen...
Sur les 10 voitures de tête 6 sont des Coccinelles.



-L'arrivée de la Cox numéro 48 de Greg Cusack et Pat Lawless à la deuxième place (1min 24sec)

T'es vraiment un grand malade!!! Il est incroyable ce topic!!!  

Meuh non voyons ! Si j'étais réellement malade, je ferais pareil avec les Porsche Pré-A et tout et tout....  

 

reminou a écrit:

T'es vraiment un grand malade!!! Il est incroyable ce topic!!!   

le pire c'est qu'il y prend du plaisir