1954 Standard Ragtop ex-CCG

Petite présentation de mon ovale :

Achetée en décembre 2007 aux Pays Bas, c'est une ovale standard qui totalise à ce jour à peu près 90000km.
Sa configuration standard a été quelque peu modifiée, capot de split, jupe de récette, certainement lié à son utilisation première : Control Commission for Germany (forces alliées occupant l'allemagne après guerre).
Achetée avec un moteur industriel qui pourrait être l'original (?), étant donné que le certificat de naissance ne fait pas mention de numéro moteur.

Les photos viendront par la suite...

ahhh!!! enfin!!!

on attend les photos maintenant... Surtout qu'elle doit sortir de resto d'ici peu?...

reminou a écrit:

ahhh!!! enfin!!!

on attend les photos maintenant... Surtout qu'elle doit sortir de resto d'ici peu?...

Elle est sortie de resto...et elle est superbe ! J'ai des photos...mais à Bastien de la présenter ! Mais Bastien...a autre chose à penser aujourd'hui !

Pour les photos, ça attendra la première sortie que je ferai avec OFDC.
On ne peut pas tout dévoiler maintenant

Et puis je n'ai pas encore eu l'occasion de faire de belle photos de la bête.

Voici une petite photo de l'époque où je l'ai achetée.
Il y a quelques imperfections pour une standard. On croirait même à une luxe avec des joints cal look.



Mais regardez le petit papier qui m'a été fourni avec (surtout la mention du type).



On verra si elle sera au Mans classic (ennuis moteur hier soir, je fais les inspections d'usage dans la semaine...)

Après quelques travaux de carrosserie et d'ailleurs encore quelques un à venir, voici le retour en configuration quasi d'origine. Au moins à l'extérieur.

OUTCH!!!!!!!!!

effectivement, elle méritait bien ça... Le résultat a l'air franchement top... On a hâte de la voir au Mans Classic dans 15 jours...

Bravo Wibow, ta Standard CCG est très classe et sévère comme il se doit. Vas-tu y ajouter des chiffres et symboles au pochoir?

Je me suis pose la question, mas pour le moment, il reste pas mal de j'ose a faire sur la peinture notamment les deux capots a reprendre et les deux passage de roue avant a souder pour enlever une réparation pas très belle.
Ensuite je vais revoir le câblage elec car rien ne fonctionne au niveau du tableau de bord.

Pour les symboles au pochoir, j'ai un peu de mal a voir quoi mettre et puis ça en ferait un véhicule un peu trop exclusf a mon goût.

On verra ensuite a refaire tout l'intérieur...

wibow62 a écrit:

Pour les symboles au pochoir, j'ai un peu de mal a voir quoi mettre et puis ça en ferait un véhicule un peu trop exclusf a mon goût.

Mais ton véhicule est exclusif, les CCGs sont rares et on ne connait pas beaucoup d'ovales CCGs. Moi je trouve que ça vaudrait la peine de mettre ça en valeur, non?

Quand je vois ce qui a pu êter fait jusque là au niveau des cox militaire, rien ne m'a plu. Et pourtant, je suis militaire donc pas trop difficile de ce point de vue.
On verra pour faire ça si je trouve la déco d'origine et que ce n'est pas trop moche.

Pour le moment, il me reste pas mal de choses à faire avant ça.

Des nouvelles de la voiture.
Ca roulait pas mal, mais elle a commencé à faire pas mal de bruit. Je soupçonne un trou à l'échappement donc après quelques reserrages, changement des boite de chauffage (elle en ont de toute façon besoin).

Et puis tant que j'y suis, je me suis fait un petit plaisir, je les ai commandé chez VW-classic-parts.de. Ce site est plutôt complet quand on cherche des ref de pièces, par contre il faut se mettre à la langue de goethe, version technique.
Je vous ferai un topo sur les pièce que je vais recevoir histoire de voir s'il y a un réel intérêt à commander chez eux.


Pour la suite, je prévois :

• de revoir complètement le freinage (depuis le temps que je le dis)
  
• trouver des phares de la bonne année,
  
• un moteur d'essuie glace (je crois que j'ai grillé le mien)
  
• reprise des deux passages de roue avant qui ont été mal réparés il y a quelques années
  
• remplacement de la toile de découvrable
  
• revision de tout le circuit électrique (car plus de voyant au niveau du compteur, rien du tout)
  

Malheureusement quand on a pas accès à un garage ou au moins un pont, tout ça se fait très, très lentement.

Je crois que je vais faire faire le freinage (à câbles) pour que ça aille plus vite, si vous avez un endroit ou quelqu'un à me conseiller... en MP

salut Wibow,
alors cette petite standard.... elle a repris la route ?
t'es toujours partant pour la traversée de paris
yan

les travaux avancent à grands pas !
La géométrie sera faite le 02/01 (j'avais un rippage monstrueux au dernier controle technique).

Je ne sais pas encore quand je vais aller la rechercher. Je ne me suis pas inscrit pour la traversée de Paris de ce fait.
Mais je me disais que je passerai peut etre voir tes projets d'ici peu (peut etre sur le retour de Limoges).

Bastien

ok, pas de pb si tu veux passer au retour, je serai ravi de t'accueillir,
et hesites pas si tu veux un coup de main
yan