Winter project for summer 2014, Cab 62 from L.A

jolie!

avec des photos plus petites
ça serait encore plus jolie   

Pas fan des optiques jaunes, mais à part ça, très chouette  

tiens d'ailleurs à ce propos, à l'origine, les cox émettaient bien de la lumière jaune? je ne trouve rien là dessus

Les ampoules avaient un calot jaune

oui j'ai vu qu'on pouvais encore en trouver pour les feux de croisement mais pour les feux de position j'en ai pas vu

ça manque de nouveauté ici

Des news de mon petit cab'lifornien,

qui est en fait la seule de mes cox qui a le droit de cité ici (j'ai aussi deux standards untouched de première et second mains de ... 1972  tout comme dernier projet en fin de post)

sa première sortie à Béthune rétro le 31 aout 2014






Le certificat FFVE est enfin revenu (plus de trois mois quand même !)



Mais le CT, passé début Aout a dépassé les 6 mois avant le retour du certificat FFVE, (à trois semaines prêt),  il a fallu le repasser :



Probablement bientôt sur le marché pour concrétiser un "Bus project".

Et donc, mon Cab'lifornien est aujourd'hui officiellement une voiture française à mon nom  

Il n'y a plus qu'à monter ses nouvelles plaques:



Sinon, en ce moment je suis sur çà : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=38291#entry608776

belle resto ...

vert beryl superbe, phare jaune pourquoi pas.... pas contre elle me semble être un peu basse et chausser des gommes bien trop large ! non

larry a écrit:

vert beryl superbe, phare jaune pourquoi pas.... pas contre elle me semble être un peu basse et chausser des gommes bien trop large ! non

pour le forum , certainement mais shutttt

Elle est chaussée en monte d'origine devant, juste avec un train doté d'un kit CSP. Je l'ai d'ailleurs remontée de quelques cm depuis la photo de Bethune rétro puisque la suspension s'est tassée

Pour l'arrière, j'ai voulu remplir l'aile et j'aime le rendu, c'est le principal ... Elle reste en hauteur d'origine mais les pneus sont en 185R15 sur des jantes de 6,5p ...

Ce qui a aussi l'avantage non négligeable pour aller sur les meeting d'allonger la boite

On est loin des extrêmes qu'on peut constater ailleurs ... D'ailleurs je reste contre toutes les formes d'extrémismes

Et rien n'est irréversible, un changement des jantes arrières et on relève l'avant, elle redevient d'origine en 15min

Après, j'ai aussi un 1600 simple admission et un pot abarth qu'on ne voit pas sur les photos ... Un intérieur en cuir ... Un autoradio qui n'est pas de la bonne année ...

J'aime le vintage, j'ai d'ailleurs deux 1200 standard de 1972, 100% d'origine jamais bricolées, jamais repeintes, premiere et deuxième main avec toute l'historique, mais elle n'ont pas droit de cité ici ...

Et aussi j'utilise mes cox au quotidien 7j/7. 365j/365 par tout temps  

j'aime bien les jantes d'origine elargie...

sinon, tu as reposé la lunette arriere d'origine?

ralfoune a écrit:

j'aime bien les jantes d'origine elargie...

sinon, tu as reposé la lunette arriere d'origine?

merci

Pour la lunette, il faut que je m'y attèle ces prochains jours/semaines.