1959 Diamond Grey

Bonjour, petite présentation de celle qui partage notre vie depuis quelques années maintenant.

Naissance : 10/04/1959
Châssis : 2366817
Moteur pied-moulé d'origine : 2891053

Helma est née Gris Diamant L243, a connu plusieurs familles allemandes, puis un papa à Nancy (Olivier, un ami), puis est arrivée chez nous en juillet 2004.
Elle avait reçu par le passé un voile noir L41, son interieur restant d'origine.
Mais les années passant, l'envie de lui redonner sa jeunesse d'antant s'est faite de plus en plus grande...
2010 : restauration complète chez Alex et Boris du Garage Populaire à Lausanne.
Au programme : retour à sa couleur d'origine, moquettes de chez Ingrid Opperman, sellerie correcte conservée, réfection du pied-moulé fatigué, boîte de vitesses non-originale conservée en attendant de trouver une split-case de la bonne date.
Côté accessoires, elle garde sa jauge Dehne, sa jalousie Gradulux, son autoradio Blaupunkt Frankfurt.
Elle va probablement hériter d'un support compteur Motometer de couleur crème à fixer sur la colonne de direction, avec un compte-tour en 52mm d'ovale.
Le volant, la colonne de direction, le frein à main, les armatures de siège gardent leur patine et leurs petites griffures...
Les déflecteurs seront remplacés car trop piqués, mais je vais essayer de garder leurs vitres siglées VW.
Seules concessions qui feront hurler les"puristes" : passage en 12V, ceintures 2 points et pneus radiaux pour se balader en toute sécurité. J'assume parfaitement tout ça même si cela peut en déranger certains...
La coque a nécessité un peu de boulot alors que le châssis était très propre dixit Alex.
Assez de blabla, place aux photos qui sont plus explicites :

Jolie voiture, et belle démarche que de la remettre dans sa bonne config.
Mais au final, ce qui me fait hurler quand je vois les photos, ce n'est pas le passage en 12 volts ou les ceintures, mais plutôt les moquettes de chez Opperman alors que les tiennes ont l'air très propres, avec une usure qui au final donne une belle patine à l'intérieur et va bien avec la sellerie d'origine... Ce n'est qu'un avis, mais pouvoir avoir les moquettes d'origine dans un état encore très correct est quelque chose qui devient de plus en plus rare!

Il est beau ce Gris Diamant en effet ! De toute façon, j'aime toutes les teintes d'origine J'apprécie aussi l'extérieur sobre, sans accessoires. Tu nous montres son moteur ??

Pour ce qui est des moquettes, les photos sont trompeuses...Les moquettes de passage de porte sont pour ainsi dire inexistantes (60% de matière se sont volatilisés), les deux passages d'ailes avant sont tout troués sur le châssis...Reste celle de la cloison pare-feu correcte...Mais pas de crainte, les vieilles moquettes restent au chaud au garage, on ne sait jamais des fois que je change d'avis !
Plus de news dans une dizaine de jours ! (les ailes et ouvrants sont peints)

Et pour le moteur :

Des news de ta ptite 59?...

Pour bien faire, je vais mettre les photos de la restauration par ordre chronologique. J'en ai fait, Alex et Boris également mais je ne les ai pas encore récuperées...Quand toutes les photos seront là, je relaterai cette restauration.
Pour les news, l'électricité est faite, elle part chez le sellier la semaine prochaine.
Promis, dès que remontée, je poste tout ça...