Cabriolet Golf Blue 1961

hier, passage au ct avec zero defaut! cool

et mes tapis gris sont en france, ils ont prit beaucoup de retard suite à une gréve des dokers de long beach!
bref, ils vont va pas tarder à arriver chez moi!

Même pas un pti angle de ripage important ou défaut d’étanchéité moteur/boite?

si, défaut mineur d'étancheité de boite...

mais qui n'en a pas?

ralfoune a écrit:

hier, passage au ct avec zero defaut! cool

................

tranquil 2 ans ou 5 ans ?

ralfoune a écrit:

si, défaut mineur d'étancheité de boite...

mais qui n'en a pas?

lol

petites news

j'ai recu deux colis cette semaine des States

merci à marti pour l'adresse



c'est un accessoire qui facilite l'ouverture de la boite à gant, je le conseille à tous




un autre de chez VA que j'attendais depuis un mois, ils ont prit un peu de retard car les dokers de long beach etaient en greve...



mes tapis gris de chez Wolksburg West



avant



apres




sinon pour repondre à marti, ma cox n'est pas en collction, donc ct tous les deux ans

hello Ralph

top ce petit accessoire sur le tableau de bord

il te revient avec les fdp ?
je me laisserait bien tenté .

pour ce qui ai de Wolksburg West
j'ai toujours voulu commander chez eu
mais les fdp me font renoncer car trop onéreux

salut,

j'ai payé par paypal, moins de 20$

c'est accessoire me facilite la vie!

petites news, le cab etait de sortie hier pour le mariage d'un de mes collègues, les mariés etaient aux anges!






la saison commence bien

hello Ralph

j'ai un mariage en aout , celui de ma cousine
et bien sur elle veux le cab pour que ce jour soit parfait

je peux lui faire voir ta déco pour lui donner des idées ?

sinon il est très en beauté ce cab

salut marti

pas de problème pour lui montrer la deco
par contre, le bouquet de roses sur le capot, m'a été fournit par les mariés, il tient par ventouses

Hello Ralph

J'ai reçu ma patte pour faciliter l'ouverture
De ma boîte à gant
Mais comment as tu enlever ton
Bouton , c'est vissé ou juste emboîter ?

tu as une bague de serrage marti, a dévisser coté intérieur

C'est cool David
Merci pour l'info et ta photo
Voici









Et maintenant je connaît même la ref de mes clé

Le numéro suffit à te faire refaire une clé Évite de le diffuser si tu as une clé unique pour toutes tes serrures

dduck a écrit:

Le numéro suffit à te faire refaire une clé  Évite de le diffuser si tu as une clé unique pour toutes tes serrures

c'est pas faux

en même temps y a que des gent honnête ici

désolé de ne pas avoir pus te répondre plus tot, en déplacement sans internet c'est pas simple...


sinon, comme l'a dit dduc, j'ai procédé comme sa technique

marti, que penses tu de cet investissement?

Y a pas de souci Raphaël
Comme tu la dit aussi j'en suis
Tres contant je devait a chaque fois
Soit prendre ma clé pour l'ouvrir
Soit le faire douleur aux doigts .

J'ai même du renvoyer ma première
Commande car le trou était trop petit
Il s'était tromper dans l'année
Il m'a renvoyer le bon modèle après
Réception de l'ancien ....

c'est un bon accessoire qui devrait etre de serie sur tout les cab
je ne comprend pas pourquoi vw ne l'avait pas conçût...

ralfoune a écrit:

c'est un bon accessoire qui devrait etre de serie sur tout les cab
je ne comprend pas pourquoi vw ne l'avait pas conçût...

Le problème est le même sur toutes les anciennes, pas spécifique aux cab

c'est sur, mais tellement genant de mettre la clé dans la serrure pour ouvrir la boite à gants, vw aurait dut penser à le faire de serie...

le probleme est il le meme sur une berline?

Il est limite plus important car les loquets des berlines n'ont pas de serrures dans lesquelles on peut mettre la clé, quand on l'a

Mais oui les berlines, à année équivalente, ont les mêmes loquets, mais sans clé

salut à tous

en attendant de refaire mon moteur d'origine, j'ai remis un moteur plus récent (1200 de 1968)

par contre j'ai du perdre des pieces pour actionner le carbu

sur un carbu plus récent, il y a un ressort de rappel qui ramène la commande des gaz en position "repos", mais sur les solex 28, il n'y en a pas, et la commande ne se ferme pas correctement

comment sont vos commande de carbu?

merci de vos reponses

Hello,

En effet sur le 28 pict il n'y a pas de ressort de rappel au niveau du carbu. Mais il y a en a un au niveau de la tige qui sort de la turbine et dans laquelle passe le cable d'accérateur :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.mdccox.be/images/7_cables/acclrateur/cox_et_karman_ghia/919-1.jpg&imgrefurl=http://www.mdccox.be/index.php%3FcPath%3D303_321&h=450&w=450&tbnid=CdrEa6qtFbhzpM:&tbnh=106&tbnw=106&docid=YKbASTcJAOeWAM&usg=__CzWpG2QPiry0q8PSnzmntknV45M=&sa=X&ved=0ahUKEwjS_aWu1afMAhUdM8AKHaLCAUwQ9QEIQTAC

çà plus un ressort de rappel de la pédale d'accélérateur, ca suffit à mettre en tension et à ce que cela se referme correctement

merci pour l'info
j'ai retrouvé la tringle et le ressort:



je pensais que c'etait pour manœuvrer le volet à l'arrière de la turbine...  

par contre, il me manque la cuvette, c'est grave?

les ergots de la tiges ne devraient pas etre dirigé du coté court, pour tenir le ressort?