Cabriolet Golf Blue 1961

Herbie62 a écrit:

Pour ton moteur, ton moteur plus récent est de quelle année au fait? au moins post-66?

Il va aussi falloir que tu prennes la turbine de ton moteur d'origine sans sortie de chauffage. Mais je ne suis pas que sur que vas réussir à adapter le tout sur ton moteur plus récent

je pense que c'est un modele fin 70, il faudrait que je note le n° du moteur...  

la nervure des demi carter est plus grosse que l'autre, du coup la turbine de mon cab ne va pas dessus, j'ai donc demonté la dynamo et sa flasque et du coup le pied de dynamo
il y aura les sorties sur la turbine et les cartons pour l'instant...
maintenant ca va dessus, ainsi que les toles des boites de chauffage

j'attends mon kit embrayage pour remonter le moteur dans l'auto...

Alors dans l'ordre :

- pour les tambours, oui c'est d'origine.

- pour les pièces, tout est détaillé dans la bible :

24 : http://www.rc4fun.net/Sicherungsscheibe-fuer-Wellen-Federstahl-4mm-1-Stueck

23 : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.mbo-osswald.de/uploads/tx_cinproducts/bolzen-mit-einstich-mit-kopf-din-3.jpg&imgrefurl=http://www.mbo-osswald.de/standardprodukte/verbindungstechnik/bolzen/bolzen-nach-din-en-iso/bolzen-mit-kopf-aehnlich-din-en-22341-iso-2341-mit-einstich/detail/bolzen-mit-kopf-und-einstich-edelstahl-14305.html&h=700&w=700&tbnid=p2xQSoxdRhc8bM:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=90&usg=__DIxy5sfc5Bnv6KjBpseAoJOEft0=&docid=1Dw8cj3NbeG5YM&sa=X&ei=tKehVNewL8fbaP_HgoAG&ved=0CCMQ9QEwAA&dur=567

27 : un truc comme çà : https://www.schrauben-jaeger.de/shop/de/scheiben-und-sicherungselemente/sicherungselemente/1157-n0400-klemmscheibe-stahl.html

le ressort 13 doit servir à refermer les clapets, il se tend lorsque tu actionnes la manette pour ouvrir, et se détend pour refermer

26 c'est une rondelle plate de 5,8

tout çà se trouve assez facilement au rayon quincaillerie, c'est çà la joie des cox

vache! tu as trouvé tout ca comment?

merci à toi


et pour le ressort 13, on peut le trouver où?

tu pars de la bible, tu recopies les termes allemands qui correspondent aux numéros dans google et voilà. Mais au bout d'un moment c'est toujours les mêmes qui reviennent.

Pour le ressort, tu trouves çà dans les magasins de bricolage, il faudra certainement le couper à la bonne taille, l'idéal serait d'avoir un modèle ou les dimensions de la part de quelqu'un qui a le même système

Mais tout le reste c'est de la quincaillerie classique

merci pour toutes ces infos

sinon qui à une photo d'une de ses boite de chauffage, pour mieux voir le systeme?
boite de chauffage jusque 61, 62?

merci d'eclairer ma lanterne

je voudrais changer mes cables de chauffage, mais comment on s'y prend?

il faut demonter la molette? et apres?

merci pour vos explications...

Je dirai qu'il faut retirer les cables et enfiler les nouveau...

mais si tes cables sont en bon état, inutile de les changer, un bon graissage et roule

mes cables etaient cassé et trop court, donc obligé de les changer!

pour le demontage, j'ai compris:
il faut devisser la bague sous la molette de chauffage, sur le tunnel
une fois cette bague demonté, la molette vient avec, les cables tiennent grace à une goupille
il ne reste qu'a graisser les cables et les pousser dans leurs conduits dans le tunnel
il n'y a plus qu'a remonter l'ensemble molette/bague dans le tube
le reglage se fait à l'arriere sur les boites de chauffage

Voilà les détails d'une de mes boîtes de chauffage (Mai 61) pour t'aider :

La photo d'ensemble :



La fixation du câble sur la boîte (pièce 23 et 32) :



Et la fixation sur la trappe (pièce 26 et 27)

c'est bien comme ca que j'ai remonté le tout ce matin!

par contre sur mes boites de chauffage, j'ai des rivets, les tiennes ont dut etre ouvertes...

il me manque bien les clip sur les tringle qui tiennes les trappes...

merci pour ton aide


sinon le moteur a poussé ces premiers cris, tout à l'heure, encore quelques reglages et ca devrait rouler

salut à tous
je cherche une etouffoir en 6v pour un carbu solex 30, le diametre du pas de vis est plus gros que celui que j'avais sur mon 28

apperement, ca ne se trouve pas en neuf
qui a une piste?

merci de votre aide

il faut regarder du coté de l'occasion, t'as regardé sur the samba...?

j'ai peut etre en n.o.s
peux tu me donner le diametre

bonsoir mister vé

pour inserer l'etouffoir 6V, il me faut un diametre du filletage du carbu de de 11mm

merci de ton aide, si tu as en NOS, c'est encore mieux

bonsoir

quel est la difference entre ces 2 etouffoirs?
ils sont tous les deux en 12V, donc pas pour moi, mais je voulais savoir la difference entre les deux...



les deux sont interchangeable, ou il ne vont pas dans le meme carbu?

ont-ils le meme diametre?

merci pour vos explications

je regarderai si j'ai
pour la difference
celui du haut est le gigleur avec une pointe qui fait obstruction
le second ,lui , bouche le canal d'arrivée d'essence au gigleur
en fait ils ont la meme fonction ,couper l'alimentation d'essence
du gigleur de ralenti
le premier se monte en general sur les carbus plus ancien

merci pour ces infos
j'attends de tes nouvelles

je n'en ai plus en N.O.S mais il m'en reste en occasion ,testé
mais il faut aussi voir du coté de la taille du gigleur (c'est marqué dessus sur une des faces du laiton)

voici la difference



le petit, à gicleur, est en 6V, il etait monté sur mon moteur d'origine, sur le carbu de 28, il a un diametre de 8mm

le gros, à piston, est en 12V, il etait monter sur le carbu de 30 pict-3 de mon nouveau moteur, il a un diametre de 11mm

les deux sont des A.Pietburg K.G. NeuB


il me faut donc un etouffoir, à piston, en 12V, avec un diamatre de 11mm au pas de 100

merci de ton aide

j'en ai un seul !,ce modele en 6v ne court pas les rues car monté seulement sur les premiers 1500
il fonctionne ,je viens de le tester
pour le test il faut le monter sur le carbu car l'ame du piston doit etre guidé !(comme l'axe du demarreur
aussinon il ne fonctionne pas bien )

je te le prends

donne moi tes modalité

regardes tes MP

Je t'ai répondu

ralfoune a écrit:

.............
il me manque bien les clip sur les tringle qui tiennes les trappes...

merci pour ton aide


.....

si ça peut t'aider
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=showdetails&from=list&pageNr=2&productId=425952a334094&sid=54ae5ce9e42ef3.02452476

Sur le kit que tu montes, la goupille ne va pas pour tenir l'axe de la trappe
Par contre, je l'ai deja recu et monter sur mais boite
Je cheches donc toujours si des shops peuvent avoir cette piece 23

merci quand meme